Când va fi gata tronsonul 1 al Centurii Metropolitane / Cauze și soluții pentru descongestionarea traficului

Emil Boc a anunțat când va fi gata tronsonul 1 al Centurii Metropolitane.

“Continuăm proiectul Centurii Metropolitane. Finanțarea europeană nu e pierdută. Finalizăm în primăvară primul tronson. Va avea un impact în sens pozitiv pentru descongestionarea traficului pe ruta Florești - Cluj-Napoca și pentru realizarea conexiunii cu Spitalul Regional de Urgență. Lucrările sunt în stadiu avansat”, a declarat Emil Boc, primarul Clujului. 

Lucrările în teren la primul tronson al centurii metropolitane Cluj au început pe 24 mai 2024. Centura metropolitană va aduce şase benzi pe DN1 între Cluj-Napoca şi Floreşti. Practic, în prima fază a proiectului va fi asigurată conectivitatea directă cu Spitalul Regional de Urgență Cluj.

Ca lungime de traseu, centura metropolitană are 42 de kilometri, drumuri de legătură de 32 de kilometri, 20 de noduri rutiere, bretele și noduri rutiere în cuantum de 26 de kilometri, 156 de structuri, cinci tuneluri, 35 de kilometri piste de biciclete. Lungimea totală este de 74 de kilometri, din care 29 de kilometri pe raza municipiului Cluj-Napoca, 17 kilometri pe raza comunei Florești, 12 kilometri pe raza comunei Gilău, 5 kilometri în Baciu și 9 kilometri în Apahida.

Lucrările sunt realizare de Asocierea Viarom Construct - Electrogrup SA. Contractul, cu o valoare de 112,14 milioane de lei (fara TVA). Studiul de fezabilitate al proiectului a fost elaborat de asocierea Explan (lider) - Transinvest Budapest Kft. - Specialterv Epitomérnoki Kft. - Cadsil SRL. 

Cauze și soluții pentru descongestionarea traficului

“Sunt 3 cauze mari ale aglomerației din trafic la Cluj: din cauza celor care circulă în Cluj-Napoca dintr-o parte în alta a orașului pentru a ajunge la locul de muncă sau orice altceva. Al doilea motiv este legat de cei care vin la muncă în Cluj-Napoca din Florești sau alte părți ale județului. A treia cauză a aglomerației este traficul de tranzit care parcurge Cluj-Napoca și nu are legătură directă cu municipiul. Drumul expres de la Tureni a eliminat o parte din traficul greu. Există trei soluții pentru descongestionare: Trenul Metropolitan pentru cei care vin și pleacă, proiectul Centurii Metropolitane care ne ajută să descongestionăm zona de trafic Florești - Baciu și partea care ține de Calea Turzii și Cluj - Florești pentru că se lărgește drumul. O altă soluție este metroul care asigură în interiorul orașului posibilitatea unei circulații fără mașină”, a mai declarat Boc. 

Contractul pentru Centura Metropolitană, tronson II, reziliat 

Primăria Cluj-Napoca a denunțat unilatral contractul pentru tronsonul II al Centurii Metropolitane. Administrația locală promite că proiectul va continua. De asemenea, finanțarea europeană nu va fi pierdută, iar pentru contractul actual nu a fost plătit niciun leu.