Primăria cheltuie căruţe de bani pentru amenajarea Canalului Morii şi a pietonalei Şaguna, o transformă în parcare

"Deşi s-a semnalat în mai multe rânduri că pe strada Andrei Şaguna circulă maşini, iar o parte din stradă e folosită ca parcare, Primăria Cluj-Napoca nu e în stare să gestioneze situaţia", acuză vicepreşedintele PNL Cluj-Napoca, Ioan Bîldea.

"În primăvara acestui an, la fel ca în 2012 şi 2011, municipalitatea clujeană a promis terase şi târguri pe strada Andrei Şaguna. La fel ca în 2012 şi 2011, nu s-a întâmplat nimic. În oricare zi a săptămânii, pe jumătate din stradă sunt parcate maşini şi asta pentru că unul din cei doi stâlpişori instalaţi, mai precis cel care ar trebui să limiteze accesul auto pe "pietonală" (dinspre intersecţia străzii David Ferenc spre strada Regele Ferdinand), nu funcţionează. Iniţial, primăria a anunţat că "accesul auto este permis doar pentru riverani, cu condiţia parcării în incintă, fiind interzisă staţionarea pe trotuar şi carosabil; de asemenea, va fi permis accesul serviciilor publice sau de intervenţie". Astăzi, chiar dacă e interzis, mereu sunt maşini parcate pe trotuar", mai acuză Bîldea.

"Primarul Emil Boc nu s-a deranjat să gândească un mod de a introduce şi această stradă în circuitul evenimentelor din Cluj-Napoca, dacă tot s-a cheltuit suma de 1,6 milioane de lei pentru amenajarea Canalului Morii şi pavarea străzii. Nicio politică de încurajare a comercianţilor, niciun fel de acţiuni de descurajare a celor care folosesc strada pentru a parca fără plată", spune el.

Lucrările de pietonalizare a străzii Andrei Şaguna au costat 1,6 milioane lei şi au fost executate de Concefa SA Sibiu, într-un proiect ce a inclus şi amenajarea canalului Morii în zonă.

O altă stradă urmează să fie modernizată şi destinată traficului pietonal: strada Baba Novac. "Dacă şi această "bijuterie" a Clujului, asa cum o anunţă domnul primar, va fi ocupată de maşini la fel ca alte străzi pavate din Centru, nimeni nu câştigă nimic", spune vicepreşedintele PNL Cluj-Napoca. "Şi ne gândim ce se va întâmpla şi cu strada Mihail Kogălniceanu, anunţată ca viitoare arteră pietonală. Fără politici coerente de punere în valoare a zonelor pietonalizate, degeaba se pavează pentru că tot şoferii vor fi cei care se vor folosi de ele, iar pietonii vor fi obligaţi în continuare să se strecoare cu atenţie printre maşini".