Breaking news Live Video Primăria Cluj-Napoca a reziliat contractul pentru Centura Metropolitană / Se reia licitația, pe mai multe tronsoane

Primăria Cluj-Napoca a denunțat unilatral contractul pentru tronsonul II al Centurii Metropolitane, încheiat cu asocierea formată din DIMEX 2000 COMPANY SRL, HYDROSTROY AD și Integral Inženjering A.D. Laktaši. Măsura a fost luată pe fondul unor suspiciuni grave de fraudă în procedura de achiziție publică.. Administrația locală promite că proiectul va continua. De asemenea, finanțarea europeană nu va fii pierdută, iar pentru contractul actual nu a fost plătit niciun leu. 

Vom reveni cu detalii! CONFERINȚĂ DE PRESĂ SUSȚINUTĂ DE PRIMARUL EMIL BOC, LIVE, MAI JOS! 

Emil Boc a invocat drept motive pentru reziliere suspiciuni de fraudă internațională și furt de identitate. 

Primarul a mai precizat că 19 martie 2026 este termenul pentru lansarea în SEAP a noii licitații pentru centură, și se va face pe mai multe tronsoane. ''

19 martie este termenul stabilit pentru noua licitație pentru centura metropolitană, de această dată pe mai multe tronsoane. Primele tronsoane, nu știu câte, depinde de ce îmi vor spune specialiștii. Până atunci lotizare, caiete de sarcini, validare, am un calendar pe zile”, a declarat primarul. Licitația se reia la valoarea din 2024, plus 15%. 

De asemenea, se încep lucrările la primele drumuri de legătură. Este vorba despre legăturile numerotate 22, 23, 24 și 32.  Acestea vizează conexiunile cu cartierul Mănăștur — prin zonele Edgar Quinet, Mehedinți și Frunzișului — precum și o legătură dinspre Borhanci către strada Liviu Rebreanu, aferentă tronsonului 32. Potrivit administrației locale, profilul acestor drumuri va permite introducerea transportului public în condiții de siguranță. Termenul de finalizare pentru cele patru drumuri de legătură este stabilit pentru 31 decembrie 2027, iar executantul lucrărilor este compania municipală DP Napoca, fosta Regie Autonomă a Domeniului Public (RADP). ''Am dat ordin de începere a celor 4 drumuri de legătură a centurii: 22, 23, 24 din Mănăștur, și 32 se diversifică soluțiile de trafic, termenul de finalizare fiind 31 decembrie 2027”, a mai spus primarul Clujului. Al 5-lea drum va intra în Consiliul Local în luna martie.

CONTEXT CENTURĂ

Compania românească Dimex 2000 Company SRL, liderul asocierii care a câștigat licitația pentru Centura Metropolitană a Clujului, este implicată într-un scandal major, fiind acuzată de fals, uz de fals și furt de identitate de către Integral Inženjering, firmă din Bosnia și Herțegovina (asociatul principal) care susține că nu a participat la licitație și că documentele pentru această procedură au fost falsificate.

Principalele acuzații aduse Dimex 2000 Company (Bistrița, controlată de fam. Scurtu)

1. Impersonare cibernetică și fals în acte: Integral Inženjering a declarat că, deși a fost invitată de Dimex să participe la licitație, a refuzat în scris în octombrie 2024. Cu toate acestea, corespondența a continuat prin intermediul unui domeniu de e-mail fals, utilizat pentru a "semna" documentele de asociere.
2. Participare fictivă (Asociat fantomă): Integral susține că nu și-a dat niciodată acordul pentru a face parte din asocierea câștigătoare de la Cluj.
3. Folosirea ilegală a portofoliului: Dimex 2000 este acuzată că s-a folosit de portofoliul și capacitatea tehnică a firmei bosniace pentru a îndeplini condițiile de eligibilitate ale licitației, fără ca aceștia din urmă să participe, de fapt, la proiect.
4. Licitație viciată: ProInfrastructura și reprezentanții bosniaci susțin că procedura a fost viciată de aceste acte.

Replica DIMEX 2000 Company

În replică, compania Dimex 2000 a respins acuzațiile și a formulat următoarele apărări:
Legalitate totală: Dimex susține că a procedat "perfect legal" în cadrul licitației.
Impersonare de către o terță parte: Dimex a susținut că și ei au fost victimele unui "incident de impersonare cibernetică" (phishing) și că dialogul cu bosniacii a fost purtat de o terță parte prin e-mailuri neoficiale.
Litigiu fără impact: Compania a transmis că situația este un "litigiu cu impact nul asupra solidității" asocierii și că sunt pregătiți să demonstreze conformitatea.

Licitația a fost atribuită în 2025 asocierii formate din Dimex 2000 Company (lider), Hydrostroy AD (Bulgaria) și Integral Inženjering (Bosnia). Pe fondul scandalui detaliat mai sus, Primăria Cluj-Napoca a suspendat contractul în ianuarie 2026, iar cazul a intrat în atenția organelor juridice. A existat ulterior și un ultimatul de 10 zile din partea administrației clujene privind rezilierea unilaterală a acestuia.

Contractul pentru lotul 2 al Centurii Metropolitane Cluj-Napoca a fost semnat în mai 2025, având o valoare de 4,72 miliarde de lei, fără TVA (aproape un miliard de euro), finanțat prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Acest proiect acoperă 24 de kilometri. Deși se afla în etapa de proiectarea, municipalitatea nu a efectuat nicio plată în cadrul acestei licitații până la momentul de față.

Lotul 1 (Cluj-Florești) are 2 km: Lucrările de lărgire a drumului DN1 au început în mai 2024, vizând zona dintre nodul Cora și Florești. Ar trebui finalizate în vara acestui an. Aici, carosabilului se extinde de la 4 la 6 benzi (cu benzi dedicate transportului în comun și serviciilor de urgență), se construiește un pasaj suprateran de 58 de metri pentru accesul direct la Spitalul Regional și se realizează o girație și piste pentru biciclete. Constructor este Viarom Construct, iar valoarea investiției este de 102 milioane lei (20,7 milioane de euro).

Întreaga centură are aproximativ 42 km de drum principal. Proiectul include peste 30 km de drumuri de legătură (care vor fi construite de municipalitate prin RADP și cu finanțare de la bugetul local; pentru primele 4 au fost efectuate exproprierile și aprobați indicatorii tehnico – economici) și 20 de noduri rutiere, conectând localitățile Florești, Gilău, Cluj-Napoca și Apahida.