Când începe Programul Rabla 2025 și ce se schimbă: Bani mai puțini pentru mașini electrice

După mai multe luni de amânări, programele Rabla Plus și Rabla Clasic vor continua și în 2025, însă cu unele modificări importante.

Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor va lansa sesiunea dedicată persoanelor fizice cu un buget de până la 200 de milioane de lei, imediat după aprobarea celui de-al doilea pachet de măsuri fiscal-bugetare.

Prin intermediul programului Rabla, persoanele fizice pot beneficia de finanțare nerambursabilă pentru casarea autoturismelor vechi și poluante și, în același timp, pentru achiziționarea unor vehicule noi, mai puțin poluante și mai eficiente energetic.

Ministerul Investiţiilor şi Proiectelor Europene (MIPE) a lansat în consultare publică un proiect de ordonanță de urgență (OUG) privind noile măsuri pentru gestionarea investițiilor finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență și din fonduri publice naționale. Documentul include și programul Rabla. Astfel, se menționează:

„Prin excepție de la alin. (1), se autorizează Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor să lanseze un program pentru persoane fizice pentru reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante şi eficiente din punct de vedere energetic, 2025-2030 (Rabla plus si Rabla clasic), în limita a 200 de milioane de lei”. 

Totodată, proiectul stipulează și suspendarea, până la 31 decembrie 2025, a tuturor procedurilor de evaluare și lansare a proiectelor și programelor derulate prin Administrația Fondului pentru Mediu.

Discuția privind această ordonanță era programată pentru ședința de Guvern din 14 august 2025, însă a fost amânată cu o săptămână.

Programul Rabla

„Pe partea de persoane fizice, știm sigur că decizia din coaliție este că se va lansa acest program. Bugetul pe care noi l-am discutat până în momentul de față este de 200 de milioane de lei. Pentru celelalte programe vom avea, sper, chiar înainte de pachetul doi de de măsuri, o decizie finală pe toate programele”, a precizat ministrul Mediului, Diana Buzoianu, potrivit digi24.ro. 

Aceasta a explicat că există intenția de a asigura continuitatea programului prin utilizarea Fondului Social pentru Climă, gândit pentru o perioadă de 4 ani. 

„Avem, practic, în momentul de față, programe pe care le vom continua din Rabla. Avem Fondul social pentru climă, unde se pot gândi programe inclusiv pe Rabla, și atunci să mutăm pe fonduri europene acest program care să aibă și continuitate pe mai mulți ani de zile, pentru că Fondul social pentru climă este gândit pe 4 ani de zile. Deci avem discuții destul de ample de cum să putem să sprijinim acest program, să fie lansat multianual și să aibă și niște fonduri care să nu mai depindă neapărat de puterea economică sau de bugetul național”, a explicat ministrul Mediului. 

Rabla, din septembrie 2025

Întrebată despre un posibil termen de lansare, Diana Buzoianu a precizat:

„Da, nu văd de ce ar întârzia mai mult de atât, da”, menționând că programul ar putea începe de la 1 septembrie 2025, imediat după finalizarea celui de-al doilea pachet de măsuri fiscal-bugetare.

În privința valorii voucherelor, ministra a subliniat că se ia în calcul reducerea acestora, mai ales pentru achiziția de mașini electrice. 

„Noi suntem în discuții pentru aceste vouchere, pentru faptul că există o foarte mare inegalitate (n.r. în acest caz). Înțelegem că oamenii care își cumpără, de exemplu, o mașină electrică dau o sumă mult mai mare pe mașina respectivă, dar, într-o situație bugetară complicată, cum este astăzi în România, pur și simplu nu mai există banii la buget pentru a acoperi 7000 - 8.000 euro dintr-o mașină care și ea valorează niște zeci de mii de euro. Cele două vouchere de 10.000 de lei și de 12.000 de lei vor rămâne. Discuțiile sunt pentru voucherele mai ridicate. În principal, va fi o diferență destul de mare pe zona de voucher pentru mașini electrice, pentru că acel voucher era destul de mare”, a mai precizat Diana Buzoianu.