Anunțul Wizz Air în contextul crizei de kerosen și a scumpirii biletelor

Criza de kerosen și scumpirea biletelor de avion a determinat compania low-cost Wizz Air, care operează și în România multe zboruri spre destinații de vacanță, să facă un anunț.  

Războiul din Iran a dus deja la anularea a sute de zboruri către Orientul Mijlociu și nu numai. Salvatore Gabriele Imperiale, Corporate Communications Manager al Wizz Air transmite ce impact are această criză asupra operațiunilor companiei low-cost în prezent. 

În timp ce Lufthansa a decis să anuleze 20.000 de zboruri pe fondul creșterii prețurilor la combustibili, iar Ryanair vorbește de incertitudini privind vara, reprezentanții companiei maghiare Wizz Air nu dau semne de mare îngrijorare.

Potrivit declarațiilor făcute în presa italiană de Salvatore Gabriele Imperiale, Corporate Communications Manager al Wizz Air, încă se poate vorbi de alarmism, problema principală fiind nu lipsa kerosenului, ci prețul acestuia. Wizz Air consideră chiar că anumite practici observate recent pe piață pot intra în conflict cu drepturile pasagerilor.

”Exces de alarmism. Problema principală în prezent nu este disponibilitatea combustibilului, ci prețul acestuia”

„În opinia noastră, există un exces de alarmism. Problema principală în prezent nu este disponibilitatea combustibilului, ci prețul acestuia: în Europa există combustibil, iar sistemul continuă să funcționeze. Au existat incidente izolate și temporare în unele aeroporturi italiene, dar acestea nu au avut impact operațional: nicio anulare, nicio aeronavă blocată și nicio întârziere semnificativă.

Wizz Air: Avem suficient combustibil până în martie 2027

În ceea ce privește poziția noastră, avem o acoperire a combustibilului (hedging) de 70% pentru următoarele șase luni și de aproximativ 60% până în martie 2027. Acest lucru ne garantează o bună vizibilitate asupra costurilor. În plus, utilizăm strategii operaționale precum tankeringul, adică realimentarea în aeroporturile unde combustibilul este disponibil în cantități mai mari, pentru a gestiona eventualele situații critice locale. Într-un scenariu de urgență, aceste pârghii, împreună cu procedurile noastre interne, ne permit să facem față situației cu eficacitate”, a declarat acesta pentru site-ul FanPage.it.

”Anumite practici observate recent pe piață pot intra în conflict cu drepturile pasagerilor”

”Considerăm că anumite practici observate recent pe piață pot intra în conflict cu drepturile pasagerilor; capacitatea noastră de a absorbi o parte din costuri se datorează mai multor factori. Pe lângă hedging și tankering, dispunem de o flotă foarte eficientă: vârsta medie este de aproximativ 4,5 ani, iar 75% dintre aeronave fac parte din familia Airbus A320neo, care consumă cu aproximativ 17% mai puțin decât generațiile anterioare. Această combinație ne permite să limităm impactul prețului ridicat al combustibilului fără a-l transfera direct asupra pasagerilor”, a adăugat acesta.