Carburanți mai scumpi, facturi mai mari și prețuri în creștere. Cum ar putea afecta România noua taxă pe carbon

România se numără printre cele zece state membre ale Uniunii Europene care solicită Comisiei Europene să reanalizeze aplicarea noii taxe pe carbon (ETS2) în cazul carburanților utilizați în transportul rutier.

Măsura este programată să intre în vigoare de la 1 ianuarie 2028 și, potrivit specialiștilor, ar putea genera creșteri importante ale prețurilor la pompă, cu efecte asupra întregii economii.

Conform unei analize realizate de Asociația Energia Inteligentă (AEI), dacă certificatul de emisii de carbon va ajunge la 80 de euro pe tonă, prețul benzinei ar putea crește cu aproximativ 13%, iar cel al motorinei cu circa 14%, notează Digi24. 

Ce presupune taxa ETS2

ETS2 reprezintă extinderea sistemului european de comercializare a certificatelor de emisii către domenii care, până în prezent, nu au fost incluse în această schemă. Începând cu 2028, taxa ar urma să se aplice emisiilor de dioxid de carbon generate de:

• carburanții utilizați în transportul rutier, precum benzina, motorina și GPL;
• combustibilii folosiți pentru încălzirea locuințelor și clădirilor comerciale, inclusiv gazele naturale, GPL-ul și păcura;
• unele activități industriale de dimensiuni reduse care nu sunt incluse în actualul sistem ETS.

Scopul măsurii este diminuarea emisiilor de gaze cu efect de seră și stimularea tranziției către surse de energie mai puțin poluante. Totuși, impactul asupra costurilor suportate de populație rămâne unul dintre principalele motive de îngrijorare.

România cere exceptarea carburanților

Autoritățile române, alături de alte nouă state membre, au solicitat Comisiei Europene să analizeze posibilitatea excluderii carburanților destinați transportului rutier din noul sistem ETS2.

Solicitarea nu vizează însă combustibilii utilizați pentru încălzirea locuințelor, astfel că, în forma actuală a legislației europene, taxa pe carbon ar urma să fie aplicată în continuare gazelor naturale și celorlalte surse de încălzire începând cu anul 2028.

Benzina ar putea ajunge la aproape 10 lei pe litru

Estimările Asociației Energia Inteligentă arată că, la un curs de schimb de 5,24 lei pentru un euro și un preț al carbonului de 80 euro pe tonă, majorările de preț ar putea fi consistente.

În cazul benzinei, scumpirea este estimată la aproximativ 0,92 lei pe litru fără TVA, respectiv 1,12 lei pe litru cu TVA inclus. Pentru motorină, creșterea ar putea ajunge la 1,07 lei fără TVA și 1,30 lei cu TVA.

Raportate la prețurile actuale, acestea ar însemna aproximativ:

• 9,77 lei/litru pentru benzină;
• 10,73 lei/litru pentru motorină.

Cât ar plăti în plus un șofer

AEI a estimat și impactul asupra unui șofer care utilizează o Dacia Logan și parcurge aproximativ 15.000 de kilometri anual.

În acest scenariu, autoturismul produce aproape două tone de CO2 pe an, iar la un preț de 80 euro pentru certificatul de carbon, taxa suplimentară s-ar ridica la aproximativ 840 de lei anual. Potrivit analizei, aceasta ar însemna o creștere de aproximativ 7% a cheltuielilor cu alimentarea, costul anual al combustibilului urmând să ajungă la circa 12.650 de lei.

Scumpirile s-ar resimți în întreaga economie

Majorarea prețului carburanților ar influența și costurile de transport, ceea ce s-ar reflecta în prețurile bunurilor și serviciilor.

Potrivit estimărilor AEI, impactul ar putea fi următorul:

• alimente: între 2% și 7%;
• bunuri industriale și electrocasnice: 1%-5%;
• materiale de construcții: 5%-15%;
• produse agricole dependente de motorină: 5%-20%;
• transport rutier de marfă: 4%-6%;
• taxi și transport la comandă: 2%-4%;
• servicii de curierat și livrare: 1%-3%.

În ansamblu, o gospodărie ar putea suporta o creștere de până la 5% a cheltuielilor curente doar ca efect al scumpirii carburanților.

Facturile la gaze ar putea crește cu peste 20%

Aplicarea ETS2 și pentru combustibilii utilizați la încălzire ar avea un impact direct asupra costurilor gospodăriilor.

Conform calculelor Asociației Energia Inteligentă, la un preț al carbonului de 80 euro pe tonă, costurile suplimentare ar putea ajunge la:

• aproximativ 840 de lei anual pentru un apartament cu două camere;
• circa 1.280 de lei pe an pentru un apartament cu patru camere;
• aproximativ 2.520 de lei anual pentru o casă de 120 de metri pătrați.

Raportat la actualul preț plafonat al gazelor naturale, aceste valori ar însemna o majorare de aproximativ 21% a cheltuielilor cu încălzirea.

Pe lângă transport și încălzire, noul sistem european ar urma să includă și anumite activități economice care nu sunt acoperite în prezent de schema ETS, inclusiv unele instalații industriale de mici dimensiuni și activități din agricultură, silvicultură și pescuit.

Potrivit estimărilor AEI, dacă taxa va fi implementată în forma actuală, efectul cumulat al scumpirii carburanților, energiei și serviciilor ar putea conduce la o creștere de aproximativ 10% a cheltuielilor totale suportate de populație.