CFR scoate la licitaţie transportul feroviar între Turda şi Câmpia Turzii

Durata de valabilitate a contractului de închiriere este de 4 ani, iar criteriul de atribuire va fi preţul cel mai mare. Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 29 mai ora 09, iar deschiderea acestora e programată o oră mai târziu, la sediul Bursei Române de Mărfuri.
Secţiile de cale ferată scoase la licitaţie sunt Ploieşti Vest - Târgovişte Nord - Fieni - Pietroşiţa; Diţeşti - Gura Palăngii; I.L. Caragiale - Diţeşti - Moreni; Ploieşti Nord - Măneciu, Costeşti - Roşiori Nord, Caransebeş - Bouţari, Haţeg - Subcetate; Oraviţa - Anina, Câmpia Turzii - Turda; Baia Mare - Baia Mare Nord, Sebeş Alba - Petreştii de Pădure, Dorneşti - Gura Putnei - Putna; Gura Humorului - Dărmăneşti; Dornişoara - Floreni şi Crasna - Huşi.

CNCF "CFR" SA are posibilitatea să ofere în regim de închiriere - prin licitaţii publice la Bursa Română de Mărfuri -, secţiile de circulaţie aparţinând infrastructurii feroviare neinteroperabile către operatori economici. Firmele desemnate câştigătoare la licitaţii sunt obligate să preia şi personalul CFR existent sau care îşi desfăşoară activitatea pe secţia sau grupul de secţii aferent necesar pentru asigurarea pachetului minim social existent la momentul închirierii, în conformitate cu prevederile legislative.

"Închirierea unor părţi din infrastructura feroviară neinteroperabilă reprezintă unul din angajamentele incluse în programul de eficientizare a sistemului feroviar, care vizează reducerea cheltuielilor şi a activităţilor neprofitabile", explică CFR SA. "Prin programul de eficientizare a activităţii, respectăm angajamentele Guvernului României cuprinse în Scrisoarea de Intenţie, semnată cu Fondul Monetar Internaţional şi Memorandumul de Înţelegere cu Uniunea Europeană".

Nu e prima dată când CFR SA încearcă, fără succes, să închirieze calea ferată dintre Turda şi Câmpia Turzii. Astfel de licitaţii au mai avut loc în iulie, octombrie şi noiembrie anul trecut, dar şi în noiembrie 2011.