FOTO. Așa arată noul pod provizoriu construit pentru a menține legătura peste Someș până se reface vechiul Garibaldi

Podul temporar este amplasat în apropiere de Cluj Arena și va prelua circulația rutieră și pietonală pe perioada lucrărilor de modernizare a podului Garibaldi.

Podul Garibaldi, unul dintre cele mai importante puncte de legătură dintre cartierele Grigorescu și centrul orașului, va fi reconstruit pentru a fi adaptat cerințelor actuale de mobilitate. Pe perioada lucrărilor, circulația peste Someș va fi mutată pe un pod provizoriu, o structură metalică care va face legătura rutieră, dar și pietonală, între Splaiul Independenței și B-dul 1 Decembrie 1918.

Lucrările la noul pod provizoriu sunt pe final - se fac ultimele amenajări - au fost finalizate lucrările de semaforizare în zonă, au fost executate lucrările de asfaltare a carosabilului și au fost realizate marcajele rutiere. Sistemul de iluminat este realizat în proporție de aproximativ 80%, urmând a fi finalizat în cursul acestei luni.

În prezent se lucrează la racordarea trotuarului de pe malul stâng al podului provizoriu cu trotuarul existent, ultimele intervenții necesare înainte de punerea în funcțiune a podului.

Podul are o lungime de aproape 47 m și o lățime de 12.8 m, cu două benzi pentru circulația auto și două trotuare.

Noul Pod Garibaldi

Proiectul noului Pod Garibaldi prevede ca cel existent să fie demolat. În cadrul lucrărilor, albia din zonă va fi reamenajată, va fi transplantat un arbore, însă vor fi plantați alți 21. În cadrul proiectului vor fi amenajate strada Uzinei Electrice și strada Giuseppe Garibaldi.

Viitorul Pod Garibaldi ar urma să aibă două benzi de circulație auto de 3 metri, două benzi de circulație de 3,5 metri, două piste pentru bicicliști și două trotuare pietonale. 

Durata de execuție a lucrărilor este estimată la aproximativ șase luni, finanțarea fiind asigurată din fonduri locale și alte surse. 

Autoritățile estimează că întregul proiect va fi finalizat în primăvara anului viitor, după aproximativ zece luni de lucrări, dintre care primele au fost dedicate construirii podului provizoriu.

Actualul Pod Garibaldi a fost construit în perioada 1960-1962 de către Întreprinderea de Construcții Căi Ferate Cluj.