Premieră tehnică la Cluj: maşină de Formula 1, construită de UTCN GALERIE FOTO / VIDEO

UPDATE - adaugă imagini şi declaraţii video. Click pe prima fotografie

Clujul ar putea avea o maşină de Formula 1 pe marile circuite ale lumii. Un grup de studenţi şi cercetători de la Universitatea Tehnică a construit, de la zero, caroseria unui monopost de competiţie pentru o companie din Germania. Maşina urmează să fie trimisă în străinătate pentru instalarea motorului şi a celorlalte componente. După finalizarea tuturor testelor, bolidul ar putea alerga în Marele Circ.

Totul datorită unei echipe de cercetători de la Universitatea Tehnică. Aceştia au construit de la zero o maşină de Formula 1. Şeful echipei este Paul Bere, care are o experienţă de peste 10 ani în domeniu şi a colaborat cu firma germană AUDI.

Construcţia maşinii de Formula 1 a început în toamna anului trecut, după ce Paul Bere a participat la o activitate de cercetare în Germania. Majoritatea componentelor monopostului au fost produse chiar la Cluj, în laboratoarele universităţii, dar secretul fabricării lor va fi bine păzit.

"S-a lucrat atât la elementele aerodinamice, cât şi la faţa şi la spatele monopostului", spune Bere. "Bineînţeles maşina trebuie să fie cât mai uşoară şi din cauza asta trebuie folosit material cât mai uşor. Acum nu vă putem spune exact cum s-au aranjat straturile şi ce materiale interioare sunt folosite. Pentru că deşi pe exterior tu vezi că-i fibră de carbon şi culoarea neagră, înăuntru nu poţi ştii ce e".

Construcţia şi ansamblarea maşinii a durat aproape o jumătate de an. Surprinzător, spun cercetătorii, nu partea de inginerie le-a ridicat cele mai mare probleme.

"Cele mai mari probleme le-am avut cu limita de timp impusă de partenerul nostru", spune Bere. "Deci condiţiile de stres se crează în momentul în care trebuie să execuţi ceva într-un timp. Activitatea de cercetare se bazează pe idei care vin câteodată de undeva. Exact ca şi o muncă artistică, câteodată poţi crea, câteodată nu".

Monopostul va pleca în zilele următoare în Germania şi, după ce va primi un motor şi va fi supus mai multor teste, ar putea alerga într-o cursă de Formula 1.

"Există şanse, nu există certitudinea asta pentru că trebuie să treacă prin multe teste", spune Nicolae Bâlc, director de departament la UTCN. "Ştiţi că la maşinile de Formula 1 de fiecare dată se schimbă foarte multe, dinamica-i foarte mare şi nu-i sigur întotdeauna că cercetarea şi proiectul nou va îndeplini toate cerinţele. Unele task-uri sunt impuse de firmă, dar multe cerinţe sunt impuse de regulile din Formula 1".

Proiectul celor de la UTCN reprezintă prima maşină de curse produsă şi asamblată la Cluj.