Plafonarea prețului la motorină NU va fi prelungită. Cât ar putea costa carburanții începând de mâine

Plafonarea prețului la motorină nu va fi prelungită, după ce proiectul care prevedea extinderea măsurii a fost blocat în Parlament.

Deputatul PSD Augustin Hagiu a anunţat marţi că plafonarea preţului la motorină nu va fi prelungită, deoarece proiectul legislativ care ar fi permis extinderea măsurii până la 30 noiembrie a fost blocat în Comisia pentru buget-finanţe a Camerei Deputaţilor. Primele estimări ar arăta că am avea aceleși preț la benzină și o scumpire de 36 de bani pe litru de motorină. Totuși, lucrurile ar putea sta ceva mai bine pentru clienți.

„Ultima zi a acestei sesiuni parlamentare, eforturi depuse de noi, de grupul PSD în ultimele zile pentru a ajunge într-o situaţie favorabilă la pompe şi anume aprobarea Ordonanţei 19 dată în aprilie şi continuarea schemei care a stat la baza adoptării acestei ordonanţe de către Guvern. Suntem în situaţia în care astăzi ar fi trebuit să avem în plen un vot final pe acest PLX 339/2026 pentru aprobarea Ordonanţei 19. Am reuşit să rezolvăm cu adoptare la trei comisii acest proiect, din păcate ne-am opintit la o comisie, şi anume cea de Buget – finanţe. Nu ştiu exact ce s-a întâmplat acolo, însă consider că dacă cumva factorul politic a determinat lipsa de interes a preşedintelui Comisiei de Buget din Camera Deputaţilor faţă de acest subiect, este din nou o dovadă de cinism politic”, a spus Hagiu la Palatul Parlamentului.

El a afirmat că preşedintele PNL, Ilie Bolojan, ar fi putut „să dea un semnal” pentru urgentarea discuţiilor din comisie, astfel încât proiectul să ajungă la vot în plen, scrie Agerpres.

„Este imposibil de estimat cu cât va creşte preţul unui plin la pompă de mâine. Am mai trecut prin aceste momente, eu nu eram deputat, mă ocupam în zona transporturilor. Nici transportatorii nu pot să-şi estimeze costurile operaţionale, nici cetăţenii care, iată, încep să plece în vacanţă, pentru că suntem deja într-o perioadă în care copiii au terminat şcoala şi se merge în vacanţă, nu îşi pot estima un buget al călătoriilor în ţară şi/sau în străinătate, pentru că nimic nu este stabil şi totul este volatil”, a conchis Hagiu.

Prețurile carburanților din România s-au menținut în ultimele zile la aproximativ 8,6 lei/litru pentru benzină și 9,2 lei/litru pentru motorină, potrivit datelor din piață. Ultima modificare a avut loc pe 24 iunie, când liderul pieței, Petrom, a majorat prețurile cu 10 bani pe litru pentru ambele tipuri de combustibil.

A fost cea de-a treia scumpire consecutivă, în ciuda așteptărilor consumatorilor ca reducerea cotațiilor internaționale ale petrolului să se reflecte într-o ieftinire la pompă.

Cum se poziționează România în UE

Datele publicate de Oil Bulletin, serviciul de monitorizare a pieței carburanților din Uniunea Europeană, aferente datei de 25 iunie, arată că prețul mediu al benzinei în România este de 1,63 euro/litru, nivel mai ridicat decât în alte 11 state membre ale UE. În cazul motorinei, al cărei preț mediu este de aproximativ 1,73 euro/litru, există 15 țări europene în care carburantul este mai ieftin.

Ce se întâmplă de la 1 iulie

Piața carburanților funcționează în prezent în baza unor măsuri de criză adoptate de Guvern și valabile până la finalul lunii iunie. Acestea limitează adaosurile comerciale ale distribuitorilor la nivelul celor de anul trecut și permit o singură modificare de preț pe zi.

Totodată, acciza la motorină a fost redusă cu 30 de bani pe litru, ceea ce s-a tradus printr-o ieftinire cumulată de 36 de bani pe litru la pompă. Măsurile au fost introduse după izbucnirea războiului din Golful Persic, care a perturbat traficul prin Strâmtoarea Ormuz și a provocat o puternică criză energetică, cu prețul petrolului urcând până la 120 de dolari pe baril.

În teorie, toate aceste măsuri expiră la 30 iunie, ora 23:59, deoarece Ordonanța de Urgență care a instituit starea de criză pentru trei luni își încetează efectele și nu a fost încă prelungită, scrie economica.net. 

Fostul ministru al Energiei, Bogdan Ivan, a declarat luni, 29 iunie, că PSD a depus în Parlament un proiect de lege pentru prelungirea cu încă trei luni a stării de criză, însă șansele ca acesta să fie adoptat și să intre în vigoare până la expirarea actualelor măsuri sunt reduse.

Potrivit acestuia, eliminarea măsurilor de criză ar conduce la majorarea prețurilor la carburanți. Proiectul depus în Parlament prevede menținerea tuturor măsurilor introduse la 1 aprilie: limitarea exporturilor, plafonarea adaosului comercial al companiilor, supraimpozitarea veniturilor suplimentare și reducerea accizei la motorina standard cu 30 de bani pe litru.

Mai există motive pentru menținerea stării de criză?

Cotațiile Platt's Med, utilizate anterior pentru stabilirea prețurilor la pompă în România, se situează în prezent la aproximativ 900 de dolari pe tonă pentru benzină și 890 de dolari pe tonă pentru motorină. Înainte de atacul americano-israelian asupra Iranului, acestea erau de circa 710 dolari, respectiv 750 de dolari pe tonă.

Cele mai ridicate niveluri au fost înregistrate în aprilie, când benzina a ajuns la aproximativ 1.100 de dolari pe tonă, iar motorina la aproape 1.600 de dolari pe tonă.

În același timp, cotația petrolului Brent este de aproximativ 73 de dolari pe baril, după ce în ultimele zile a coborât chiar spre 70 de dolari, nivel comparabil cu cel de dinaintea izbucnirii conflictului.

Un alt factor important este evoluția cursului de schimb. Leul s-a depreciat față de dolar în această perioadă, de la circa 4,30 lei pentru un dolar la începutul lunii martie, la aproximativ 4,60 lei pentru un dolar în prezent.

Ce se poate întâmpla cu prețurile la pompă

În actualul mecanism de formare a prețurilor, principalul factor nu mai este reprezentat de cotațiile produselor petroliere și de cursul valutar, ci de marja distribuitorilor, care trebuie să rămână la nivelul celei de anul trecut.

Această regulă a generat, de-a lungul ultimelor luni, evoluții neobișnuite pe piață: perioade de ieftiniri accentuate au fost urmate de scumpiri rapide, iar în prezent reducerea cotațiilor internaționale nu se mai reflectă în prețurile de la pompă.

În aceste condiții, dacă actualele reguli nu vor fi modificate, de la 1 iulie prețul benzinei ar putea rămâne apropiat de cel actual, în timp ce motorina s-ar putea scumpi cu aproximativ 36 de bani pe litru, odată cu expirarea reducerii de acciză.

Nu este însă exclus un alt scenariu: o ușoară ieftinire a benzinei și o creștere mai temperată a prețului motorinei, în cazul în care distribuitorii vor reveni la mecanismul de stabilire a prețurilor în funcție de cotațiile internaționale ale carburanților chiar de la începutul lunii iulie.