Încep lucrările de construcție a puțului de lansare a utilajelor care vor fora cele două tuneluri ale viitorului metrou din Cluj-Napoca. Asamblarea TMB-urilor (cârtitelor) va dura circa o lună de zile în subteran. Spre finalul lunii septembrie 2025, constructorii vor ști când vor putea începe forările tunelurilor. 

Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană Cluj (ZMC) derulează un proiect de cercetare prin programul Horizon 2020 al Comisiei Europene, prin care va realiza o evaluare cuprinzătoare a riscurilor climatice pentru Zona Metropolitană Cluj.

Peste 425.000 de persoane locuiesc în Zona Metropolitană a Clujului, constituită ca o asociație de dezvoltare intercomunitară, din care fac municipiul Cluj-Napoca și 19 comune din apropiere.

Primarul din Gilău susține că s-au căutat soluții alături de specialiști pentru aglomerația rutieră din comuna clujeană, iar în perioada următoare se vor lua o serie de măsuri.

Proiectul Urbano Shopping & Living, o investiție privată de peste 100 de milioane de euro într-un parc comercial situat între Florești și Gilău, va capta o parte din traficul care acum "sufocă" DN1, contribuind la decongestionarea zonei dintre Cluj-Napoca și Florești.

Compania de Transport Public (CTP) Cluj-Napoca a anunțat toate detaliile pentru reînnoirea abonamentelor pentru elevi în anul școlar 2024-2025.

Zona metropolitană Cluj este cu siguranță cel mai important pol economic de dezvoltare al Transilvaniei.

Comunitățile mici, dacă nu sunt situate pe traseul unei linii mari de infrastructură sau nu au fost pe harta unui mare investitor, se confruntă adesea cu probleme de finanțare pentru dezvoltarea proiectelor locale. Nu este însă și cazul comunei Ciurila, unde primarul Cristinel Popa a reușit să identifice finanțări externe, fie ele europene sau guvernamentale pentru o bună parte dintre proiectele pe care și-a propus să le implementeze în comună.

Proiectul Urbano Shopping & Living – dezvoltat in Aria Metropolitană Cluj -  aduce în România două premiere și își propune să accelereze dezvoltarea economică a zonei, dar și să atragă o parte din traficul care acum "sufocă" DN1 între Cluj-Napoca și Florești. Investiția este estimată la peste 100 de milioane de euro.