News alert Foto Primul tronson al Centurii Metropolitane, inaugurat oficial. Boc: „Mai puțină poluare și o decongestionare a traficului”

Primul tronson al Centurii Metropolitane, inaugurat oficial marți, 1 septembrie 2026.

Tronsonul 1 al Centurii Metropolitane Cluj-Napoca (drumul de legătură Cluj-Napoca – Florești, prin supralărgirea DN1) a fost finalizat și a fost inaugurat oficial marți, 1 septembrie 2026. 

„Este o investiție de 23 milioane de euro care se construiește aici, la Cluj. Avem un pasaj de 58 de metri pentru girația de la Spitalul Regional de Urgență, un pasaj pietonal și pentru biciclete între Metro și Vivo și 3,5 kilometri de piste de biciclete.

Partea cea mai importantă este legată de transportul public și de decongestionarea traficului. Suntem pe cea mai aglomerată rută de transport public din România, Cluj-Florești. Prin acest proiect realizăm benzi dedicate pentru transportul public, adică transport dedicat pentru autobuze, pe 3,5 kilometri și, evident, și pentru biciclete. Ce înseamnă benzi dedicate pentru transportul public? Înseamnă că un cetățean clujean, fie că este din Cluj, fie că este din Florești, când vine din Florești, de exemplu de la stația Oncos, aici, de lângă Spitalul Regional, și merge până la stația de lângă Podul Calvariei, de la Taberei, economisește 15 minute din viața lui, pentru că nu mai stă în trafic. Dacă înainte acest tronson de 3,7 kilometri era parcurs cu autobuzul în aproximativ 23 de minute, de acum înainte va fi parcurs în jur de 8 minute.

Asta înseamnă respect pentru timpul cetățeanului, mai puțină poluare în Cluj și o decongestionare a traficului. Este o lucrare cu care ne mândrim și, pentru asta, vreau să le mulțumesc tuturor celor care au făcut posibil acest proiect.

Vreau să precizez faptul că, odată cu finalizarea acestui tronson Cluj-Florești și cu benzile dedicate pentru transportul public, ca și pentru salvare, vom avea și autobuze electrice introduse pe ruta Cluj-Florești”, a explicat Emil Boc. 

Proiectul a presupus lărgirea drumului de la patru la șase benzi de circulație din care două sunt dedicate exclusiv transportului public și autospecialelor de intervenție și ambulanțe (n.red. în total este vorba despre 3,5 kilometri de bandă dedicată transportului public, de la Biserica Calvaria din Mănăștur și până la amplasamentul Spitalului Regional de Urgență), realizarea de piste pentru biciclete și relocarea a 154 de locuri de parcare de pe Calea Florești.

În zona Auto World va fi amenajată și o trecere de pietoni semaforizată. Totodată, sensul giratoriu provizoriu din zona BMW a fost desființat, iar circulația în zonă se desfășoară în jurul accesului către Spitalul Regional de Urgență.

Contractul pentru primul tronson al Centurii Metropolitane Cluj-Napoca (modernizarea DN 1 la Florești și legătura la Spitalul Regional de Urgență) are o valoare de 94.240.936,79 lei fără TVA (aproximativ 18,8 milioane euro fără TVA. Lucrările sunt realizate de Asocierea VIAROM CONSTRUCT S.R.L. – ELECTROGRUP S.A..

Fostul lot 2 al Centurii Metropolitane Cluj (TR35) a fost împărțit în șase tronsoane distincte în urma denunțării unilaterale a contractului anterior de către Primăria Cluj-Napoca. Această decizie radicală a fost luată în martie 2026 din cauza unor suspiciuni de fraudă internațională și furt de identitate electronică la licitația inițială, în care fusese implicată asocierea Dimex-Hydrostroy-Integral. Noile licitații sunt în desfășurare. Valoarea estimată este aproximativ 1,43 miliarde lei (cu TVA).