Video Foto Pasagerul cu numărul 3 milioane în 2026, sărbătorit la Aeroportul Cluj. Tișe: „Obiectivul, 10 mil. în 2045. Pregătim zborul spre New York”

Aeroportul Internațional „Avram Iancu” Cluj a depășit luni, 19 octombrie 2026, pragul de 3 milioane de pasageri înregistrați de la începutul anului, pentru al patrulea an consecutiv.

Cu această ocazie, reprezentanții aeroportului, ai Consiliului Județean Cluj și ai companiei aeriene HiSky au marcat momentul și au vorbit despre investițiile necesare pentru dezvoltarea infrastructurii, dar și despre posibilitatea introducerii unor noi destinații, inclusiv a unui zbor transcontinental spre New York.

Pasagerul cu numărul 3.000.000 a călătorit cu zborul H4278, pe ruta București Otopeni – Cluj-Napoca, operat de HiSky. Acesta a fost premiat de reprezentanții aeroportului și ai companiei aeriene cu 10 zboruri gratuite oferite de HiSky.

„Sunt onorată. Astăzi era să nu ajung la Cluj. Am ajuns cu un sfert de oră înainte să decoleze avionul. La Cluj este a treia oară când vin anul acesta. Revin cu plăcere de fiecare dată și e minunat aici. Felicitări pentru ceea ce faceți în aeroport! Vă doresc să ajungeți la 10 milioane de pasageri mai repede de 2045”, a declarat pasagerul cu numărul 3 milioane. 

Aeroportul Cluj vrea să ajungă la 10 milioane de pasageri până în 2045

Președintele Consiliului Județean Cluj, Alin Tișe, a vorbit despre cele trei obiective importante pentru dezvoltarea aeroportului: finalizarea devierii Someșului, prelungirea pistei de la 2.100 la 3.500 de metri și construirea unui nou terminal de plecări.

„Obiectivul nostru este să ajungem la 10 milioane de pasageri până în 2045. Pentru asta, avem de realizat cel puțin trei lucruri importante. Primul este finalizarea devierii Someșului. Anul viitor ar mai fi nevoie de patru milioane de euro, sumă pe care Ministerul Apelor ar trebui să o suporte pentru finalizarea lucrării. A doua chestiune este prelungirea pistei. Anul viitor vom scoate la licitație lucrările pentru prelungirea pistei de la 2.100 la 3.500 de metri. Lucrarea se va face pe parcursul anului, în funcție de programul aeroportului. Al treilea obiectiv este realizarea viitorului terminal de plecări. Acesta presupune construirea unui terminal pe actuala platformă, deja finalizată, care va fi deservită de cele patru rampe de îmbarcare pentru aeronavele care vor pleca de acolo. Așadar, devierea Someșului, prelungirea pistei și noul terminal sunt cele trei obiective care ne vor ajuta să atingem această țintă”, a declarat Alin Tișe, președintele Consiliului Județean Cluj.

Acesta a subliniat că Aeroportul Cluj ocupă primul loc în țară după Aeroportul Otopeni și a criticat finanțarea unor aeroporturi care nu reușesc să atragă suficienți pasageri pentru a deveni viabile economic.

„De altfel, suntem aeroportul numărul unu din România după București, la o distanță considerabilă. Gândiți-vă că există aeroporturi în țară care se zbat la niveluri de 10.000, 20.000 sau 100.000 de pasageri, deși au fost finanțate cu zeci de milioane de euro din bugetul de stat. Sperăm ca măcar fondurile de care mai avem nevoie pentru acest obiectiv să fie asigurate de Guvern și să se înțeleagă că aeroporturile care nu sunt viabile economic nu ar trebui finanțate în același mod ca cele regionale care se autofinanțează și aduc valoare adăugată zonelor pe care le deservesc.

Din păcate, politica țării este aceea de a fragmenta proiectele și de a gândi localist: să facem proiecte și aeroporturi în fiecare județ, ceea ce nu are sens. Mai degrabă ar trebui să finanțăm un aeroport regional care atrage pasageri și care se poate autofinanța. Este nedrept și nefiresc ca, din banii tuturor românilor, să fie finanțate aeroporturi falimentare. Dar iată că în România se poate. Uitați-vă la aeroporturile în care s-au investit zeci de milioane de euro și care acum se zbat să obțină alocări, unele mascate prin diferite fundații și asociații. De fapt, se subvenționează zborurile, se reduc prețurile biletelor doar pentru a atrage pasageri. Politica noastră este alta: ne autofinanțăm din veniturile generate de aeroport și mizăm pe creșterea naturală, firească, a traficului aerian din Cluj.

Ne bucurăm că un proiect început în 2008, în perioada fostului președinte al Consiliului Județean, a avut continuitate. În aproape 20 de ani, aeroportul a ajuns de la 10.000 de pasageri la 3,5 milioane, câți estimăm că vom avea în acest an. Este o realizare extraordinară a clujenilor, pentru că tot ceea ce vedeți aici s-a făcut din banii clujenilor și din fonduri europene și mai puțin din bani guvernamentali”, a mai declarat Alin Tișe.

Primul zbor direct spre New York

Președintele Consiliului Județean Cluj a vorbit și despre posibilitatea ca Aeroportul Cluj să fie conectat direct cu New York, după prelungirea pistei la 3.500 de metri. Potrivit acestuia, pregătirile pentru un astfel de zbor ar trebui să înceapă cu mai mulți ani înainte.

„Știu că pare o poveste frumoasă sau că, pentru unii, poate fi doar o declarație de imagine. Însă, în momentul în care vom demara lucrările la prelungirea pistei la 3.500 de metri, anul viitor, acestea vor avea un termen de execuție de trei ani. Odată ce vom avea pista, practic, orice tip de aeronavă va putea decola de la Cluj. Asta presupune, de fapt, să avem capacitatea necesară pentru ca un avion transcontinental să poată opera de pe aeroportul nostru. Odată cu prelungirea pistei la 3.500 de metri, zborurile transcontinentale vor deveni posibile de la Cluj. Avem un plan prin care ne propunem să pregătim un astfel de zbor cu câțiva ani înainte, astfel încât Clujul să fie pregătit pentru acest eveniment important. Este vorba mai mult despre o semnificație simbolică decât despre una practică, pentru că oamenii pot ajunge în New York și prin intermediul altor companii aeriene, cu plecare din alte aeroporturi. Însă simbolistica va fi importantă atunci când Clujul va fi conectat direct cu New York-ul prin acest prim zbor. Acest lucru s-ar putea întâmpla în aproximativ trei ani”, a mai spus Tișe.

Aeroportul Cluj estimează un trafic similar cu cel de anul trecut

Directorul general al Aeroportului Internațional Cluj, David Ciceo, a precizat că pragul de trei milioane de pasageri a fost atins mai devreme decât în 2025. Cu toate acestea, reprezentanții aeroportului rămân prudenți în privința estimărilor pentru finalul anului, în contextul situației economice și al dificultăților cu care se confruntă unele companii aeriene.

„Recordul de trei milioane de pasageri a fost atins anul acesta mai devreme decât anul trecut. Așteptările pentru finalul anului sunt foarte bune, dar trebuie să fim prudenți. Având în vedere că există companii care își reduc transportul aerian, situația economică și competiția, ne așteptăm să înregistrăm anul acesta aproximativ același număr de pasageri ca anul trecut. Continuăm investițiile și vom avea noutăți în ceea ce privește experiența pasagerilor și condițiile oferite acestora în funcție de vreme. Suntem în discuții, inclusiv astăzi, cu reprezentanții HiSky. Am discutat și vom continua discuțiile privind posibilitatea introducerii unor noi destinații. HiSky a început zborurile de pe Aeroportul Cluj în aprilie 2021 și ne bucurăm că reprezintă o opțiune foarte serioasă pentru aeroportul nostru”, a declarat David Ciceo.

La rândul său, directorul comercial al HiSky, Irina Onofraș, a apreciat colaborarea cu aeroportul clujean.

„Este o realizare foarte importantă. Aeroportul se dezvoltă și pasagerul are încredere în serviciile pe care le oferă. Sunt sigură că și pe viitor vom avea un parteneriat bun”, a declarat Irina Onofraș.