Bilanț la început primăvară pe autostrăzi. UMB, în topul constructorilor/ Cum merge treaba pe DEx4 Turda-Tureni

Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere a făcut un top al progresului înregistrat  de constructorii implicați în marile proiecte de infrastructură rutieră din țară la finalul iernii.

Topul constructorilor de autostrăzi în funcție de progresele de la începutul anului este dominat de UMB, urmat de Porr și Construcții Erbașu.

UMB a înregistrat cele mai mari progrese. Astfel, constructorul de drumuri din România a depășit pragul de 50% la lucrările pe lotul 4 Nord din Autostrada Bucureștiului (A0), cu ultimul avans raportat – de 17,5 puncte procentuale, conform datelor actualizate pe harta CESTRIN.

Următorul cel mai mare progres a fost înregistrat tot de UMB, fiind totodată și primul progres de lucrări pe Autostrada Unirii A8. Astfel, pe lotul Leghin – Tg Neamț, grupul controlat de Dorinel Umbrărescu are deja un avans de 12%, potrivit unei analize Economica.net.

UMB apare și pe a treia poziție cu un avans de 7,5 puncte procentuale și pe șantierul Margina – Holdea din A1 Lugoj – Deva, cu „tunelurile pentru urși”.

De asemenea, al patrulea cel mai mare progres aparține tot UMB, care a avansat cu 4 puncte procentuale, până la un stadiu de 91% la Drumul Expres Brăila – Galați (DEx6).

Topul continuă cu Porr Construct, care a avut un avans de 2,9 puncte procentuale la secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș a A1 Sibiu – Pitești, cu primul tunel forat de autostradă din România.

Următoarea poziție este ocupată de Construcții Erbașu, cu un progres de 2,65 puncte procentuale pe lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș al Autostrăzii Transilvania (A3).

Clasamentul continuă cu asocierea Nurol – Makyol, ce a înregistrat un avans de 2 puncte procentuale pe lotul 3 Pietroasele – Buzău al A7 Ploiești – Buzău.

Pe Autostrada A1 Sibiu – Pitești, WeBuild a avut un progres de 1,3 puncte procentuale pe secțiunea 5 Pitești – Curtea de Argeș, ajunsă la un stadiu de peste 91%.

Un avans de 0,9 puncte procentuale, a înregistrat și asocierea condusă de Dimex 2000 pe șantierul Drumului Expres Turda – Tureni (DEx4), unde lucrările au ajuns la aproape 81%. La jumătatea lunii martie, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a afirmat că Drumul Expres DEx4 Turda – Tureni trebuie finalizat până pe 17 mai 2025, după ce termenul inițial din februarie a fost prelungit cu 90 de zile. Pe de altă parte, Asociația Pro Infrastructură a semnalat recent că un termen realist pentru finalizarea lucrărilor la drumul din Cluj care va asigura legătura dintre A3 și DN1 ar fi sfârșitul lunii iunie 2025.

Revenind la top, ultimul șantier pe care a fost raportat progres, din cele monitorizate, este secțiunea 2 a A1Sibiu – Pitești, unde turcii de la Mapa – Cengiz au avut un avans de 0,36 puncte procentuale.

Pe restul șantierelor monitorizate, cifrele de progres aferente nu au fost încă actualizate.