Lucrările pe sectorul dintre Topa Mică și Zimbor a Autostrăzii Transilvania merg înainte. Constructorul UMB avansează cu asfaltul, iar turcii de la Ozaltin se ocupă de viaducte.

Lotul A3 Zimbor și Poarta Sălajului ar trebui să fie terminat până în decembrie 2026, după noul termen de finalizare a lucrărilor, însă sunt șanse să fie gata anul acesta.

Constructorul Ozaltin lucrează la viaductele scoase din contractul cu UMB de pe Lotul Nădășelu – Zimbor al Autostrăzii Transilvania.

Asociația Pro Infrastructură a făcut o analiză la jumătatea anului 2025 privind stadiul proiectelor de autostrăzi și drumuri expres din România.

Grupul condus de Dorinel Umbrărescu are în lucru trei secțiuni pe A3, între Cluj și Sălaj: 30 de kilometri între Nădășelu - Mihăești - Zimbor, plus 12 kilometri între Zimbor și Porta Sălajului. 

Lucrările pe tronsonul dintre Zimbor și Poarta Sălajului a Autostrăzii Transilvania merg înainte. Constructorul român Dorinel Umbrărescu a mobilizat sute de oameni și utilaje pe șantier.

Secțiunile din Autostrada Transilvania aflate în lucru între Nădășelu și Poarta Sălajului au pierdut finanțarea prin PNRR.

Constructorul UMB continuă să avanseze pe șantierele de autostradă dintre Cluj și Sălaj, loturile A3 Nădășelu - Mihaiești, respectiv Mihaiești - Zimbor, unde covoarele de asfalt sunt tot mai lungi și mai dese pe traseu.

Ozaltin a primit de la Ministerul Transporturilor Autorizația de Construire (etapa I) pentru viaductele scoase din contractul cu UMB de pe Lotul Nădășelu – Zimbor al Autostrăzii Transilvania.