Un proiect de infrastructură foarte important pentru Cluj dar şi pentru regiune, legarea centurii Clujului, Vâlcele-Apahida, prin DN1 Turda - Cluj, cu Autostrada Transilvania, a rămas uitat prin sertarele birourilor Companiei de Drumuri.

Locuitorii din Tureni, judeţul Cluj, sunt în pragul revoltei din cauza separatoarelor de beton şi a gardurilor de sârmă instalate de CNAIR pe DN 1, acestea blocându-le accesul spre case şi spre terenurile agricole.

Centrul Infotrafic al Poliţiei Române a informat că, din cauza numărului foarte mare de autoturisme, circulația rutieră pe Drumul Naționaol nr. 1 Cluj-Napoca – Alba Iulia s-a desfășurat cu greutate.

CNAIR anunţă că în perioada joi, 06 aprilie şi vineri, 07 apriliem, se va efectua un transport cu depășiri pentru care au fost eliberată autorizație specială de transport pe ruta Vama Borş - Constanţa.

Două persoane au murit şi alte şapte au fost rănite, marţi dimineaţă, după ce un microbuz, un camion şi o maşină s-au cionit pe DN 1, în Prahova.

O persoană şi-a pierdut viaţa după ce a ajuns cu autoturismul sub un TIR care circula din sens opus. Poliția Rutieră a blocat traficul până la eliberarea carosabilului.

Tronsonul de 52 de kilometri din Autostrada Transilvania dintre Câmpia Turzii şi Gilău nu are deocamdată legătură cu municipiul Cluj-Napoca. El ar putea fi legat însă de DN1 Turda-Cluj şi de centura de est a municipiului.

Directorul Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri (DRDP) Cluj, Eugen Cecan, a vorbit miercuri despre măsurile pe care Compania de Drumuri le va lua pe DN1 după protestul care a avut loc în comuna Tureni.

Una dintre variantele care ar fi trebuit să fluidizeze traficul pe aglomeratul Drum Naţional (DN) nr. 1 între Cluj-Napoca şi Floreşti este întârziată de aproape un an de zile.