Undă verde pentru lotul cu tunelul Meseș de pe A3! CNAIR poate semna cu turcii de la Makyol

Compania de Drumuri poate semna cu turcii de la Makyol contractul pentru Lotul Meseș de pe Autostrada Transilvania, cel mai scump lot de autostradă din România, după ce Curtea de Apel București a respins o contestație a constructorului italian WeBuild.

Proiectarea și execuția secțiunilor Poarta Sălajului - Zalău și Zalău – Nușfalău a fost atribuită, în toamna anului trecut, Asocierii de firme turcești Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS - Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi AS. Potrivit Economedia, licitația însă a fost contestată, iar semnarea contractului a fost amânată până la soluționare.

După aproape trei luni de evaluare, Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) a respins toate contestațiile depuse de WeBuild și Mapa. Cu toate acestea, constructorul italian WeBuild a contestat decizia CNSC și la Curtea de Apel București, însă instanța a decis joi respingerea acesteia, decizia fiind definitivă.

Lotul Meseș de 41 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nușfalău de pe Autostrada Transilvania este cel mai mare contract pentru infrastructura rutieră lansat până acum în achiziție, de 6,8 miliarde de lei fără TVA.

Contractul care va fi semnat cu Makyol prevede că cele două secțiuni de autostradă trebuie finalizate în 78 de luni (18 luni proiectare + 60 de luni execuție), adică circa 6 ani și jumătate.

Pe traseul acestui sector din Autostrada Transilvania vor fi construite inclusiv tunelul Meseș (în lungime de 2,89 km), cel mai lung tunel de autostradă din România, format din două galerii unidirecționale care împreună totalizează 5,78 km. Lotul cuprinde și 65 de viaducte, poduri și pasaje (în lungime totală de aproximativ 13 km).