Aproape 100 de km din Autostrada Transilvania, inaugurați în 2026. Singurul lot lipsă, cel cu 'tunelul Meseș'

Aproape 100 de km din Autostrada Transilvania (A3) ar urma să fie finalizați anul acesta. În lucru va rămâne doar lotul ce cuprinde "tunelul Meseș", care are ca termen 2031. 

Constructorul tronsonului Chiribiș - Biharia (28,55 km) al Autostrăzii Transilvania susține că lucrările se desfășoară înaintea graficului, mobilizarea din șantier este una dintre cele mai ample din ultimii ani și că ar putea fi dat în folosință, eventual ca drum național, chiar din luna decembrie a acestui an, ca și celălalt tronson, Chiribiș - Suplacu de Barcău, executat de o altă firmă.

Lucrările pe tronsonul Chiribiș - Biharia, având o lungime de 28,55 km, sunt realizate de asocierea Precon Transilvania SRL - Citadina 98 SA, companii din grupul Selina, reprezentată de Beniamin Rus. Lotul are termen contractual de finalizare în mai 2027, însă ritmul actual al lucrărilor permite scenariul unei deschideri anticipate în decembrie 2026, cu aproximativ cinci luni înaintea termenului contractual.

Celălalt tronson în execuție în județ este cuprins între Suplacu de Barcău și Chiribiș (26,35 km), realizat de Construcții Erbașu și care are termen de finalizare luna decembrie 2026.

În prezent, în Bihor se circulă doar pe cei 5,35 km ai tronsonului Biharia - Borș II, inaugurat în 2020, care leagă Autostrada Transilvania de autostrada ungară M4; continuitatea până la acest punct va fi asigurată după finalizarea loturilor Chiribiș - Biharia și Suplacu de Barcău - Chiribiș. 

De asemenea, în 2026, sunt așteptate să se deschidă circulației loturile din secțiunea Nădășelu – Poarta Sălajului (aproximativ 42 km) din Autostrada Transilvania (A3). 

• Zimbor – Poarta Sălajului (12,24 km): În stadiu avansat (peste 99%), cu termen de finalizare estimat în luna august.
• Nădășelu – Zimbor (30 km): Cu un progres fizic de peste 95% pentru subsecțiunile Nădășelu – Mihăiești și Mihăiești – Zimbor, aceste loturi au inaugurarea programată tot pentru toamna/sfârșitul anului 2026.

În anul 2027, pe Autostrada Transilvania (A3), singurul sector major care va rămâne în lucru intens este cel care cuprinde Tunelul Meseș.

• Poarta Sălajului – Zalău – Nușfalău (41 km): Acesta este cel mai dificil și costisitor sector de pe întreaga autostradă. Include Tunelul Meseș (2,89 km), cel mai lung tunel rutier din România. Contractul are o durată totală de execuție întinsă pe mai mulți ani, fiind finanțat prin Programul Transport 2021-2027, ceea ce înseamnă că lucrările vor continua intens pe parcursul anului 2027, cu finalizarea estimată abia spre sfârșitul deceniului.