Constructorii METROULUI din Cluj-Napoca au dat peste rocă vulcanică. Tarcea: ''se sparge foarte greu, e nevoie de 10 ore''

În prezent, la metroul din Cluj-Napoca, se lucrează la săpătura pentru pereții puțului - prereții mulați ai viitorului puț de lansare pentru ''cârtițe''. După finalizarea puțului de lansare, care ajunge până la o adâncime de 24.2 metri, urmează realizarea tunelului între stații.

Conform viceprimarului Dan Tarcea, invitat la ZIUA LIVE, la 22 de metri adâcime, constructorul a dat peste o rocă vulcanică care se sparge foarte greu "Ca să spargă 1 metru de rocă vulcanică, în adâncime, pe o lățime de aproximativ 3 metri, sunt nevoie de 10 ore. Utilajele folosesc un ciocan conic de 4 tone, ridicat la 7–10 metri și lăsat repetat în gaura de foraj, pentru a fragmenta roca. După spargere, bucățile sunt extrase și procesul se reia''. Atfel că, în unele zile se lucrează și noaptea. 

În prezent, în zona Stației Teilor se execută pereții mulați ai puțului de lansare pentru TBM-uri. Peste 20 de panouri vor forma în final pereții acestui puț, fiecare realizat printr-o tehnologie complexă ce presupune forare la adâncimi de peste 24 m, stabilizarea solului cu suspensie de bentonită, montarea carcasei de armătură și turnarea betonului prin conducte speciale, pentru siguranță și compactitate.

După finalizarea puțului de lansare și a lucrărilor de consolidare, urmează asamblarea TBM-urilor în subteran, care vor porni săpăturile la galeriile subterane. ''Se va face o săpătură la 20-25 de metri adâncime, cu o lățime corespunzătoare, să intre cârtițele. Intră două cârtițe, cu două tunele, un tunel pentru dus, un tunel pentru întors”, a explicat, recent, primarul Emil Boc. 

Pentru începit, se va lucra la primele 7 stații dinspre Florești spre Cluj-Napoca. 

Pe 25 mai 2023 a fost semnat contractul pentru construirea Magistralei I de metrou din „Capitala Ardealului”. În valoare de două miliarde de euro, lucrările la această linie vor fi finalizate în 2031. Linia 1 de metrou va avea o lungime de 21 de kilometri și 19 stații.

Pe 28 februarie 2023 a fost desemnat câștigătorul licitației pentru proiectarea și execuția de lucrări, respectiv asocierea Gulermak – Alstom Transport – Arcada Company.