Uraganele care au lovit în ultima perioadă lumea au influenţat preţul bariliului pe plan mondial, iar acest lucru se reflectă în creşterea preţului la carburant în România, a explicat premierul Mihai Tudose, vineri, după şedinţa CExN al PSD, atunci când a fost întrebat despre creşterea preţului la carburanţi după reintroducerea supraacizei la benzină şi motorină.

Guvernul vrea să facă rost de 1 miliard de lei până la finalul acestui an, majorând accizele la carburanţi, începând cu 1 septembrie.

Liderul ALDE Călin Popescu Tăriceanu a precizat, marţi, că este la curent cu propunerea de majorare a unor accize, el dând asigurări că majorarea acestora se va resimţi într-o măsură „nesemnificativă” în preţul la pompă, întrucât aceasta a fost discuţia dintre ministerul de Finanţe şi operatori.

Guvernul vrea să facă rost de 11 miliarde de lei până la finalul acestui an, majorând accizele la carburanţi, începând cu 1 septembrie. Astfel, printr-un proiect de ordonanţă de modificare a Codului Fiscal, se propune revenirea la nivelul accizelor din 2016.

Consiliul Concurenţei a demarat o investigaţie sectorială pe piaţa carburanţilor, pentru a analiza de ce preţurile în România sunt mai mari decât media din Uniunea Europeană, a declarat, luni, preşedintele Consiliului Concurenţei, Bogdan Chiriţoiu.

Preţul carburanţilor este în creştere. Un expert Goldman Sachs ne dă unul dintre răspunsuri.

Accizele la carburanţi şi alcool vor fi reduse începând cu anul viitor, iar ţiţeiul din producţia internă şi cafeaua, bijuteriile, confecţiile din blănuri şi autoturismele vor fi scoase din categoria produselor astfel taxate, conform proiectului noului Cod Fiscal.

Scăderea majoră a preţului la benzină de anul trecut din luna decembrie i-a făcut pe cetăţeni să spere şi la o reducere a preţurilor la alimente şi alte servicii. Putem spera în continuare, însă degeaba, spun analiştii.

Produsul Intern Brut (PIB) al României ar putea depăşi pentru prima dată în acest an nivelul din 2008, susţinut de o revenire a cererii interne, în timp ce principalele riscuri ar fi eventuala deteriorare a încrederii consumatorilor şi o producţie agricolă sub aşteptări, estimează analiştii Erste.