Directorul General al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA (CNAIR), Cristian Pistol, a anunţat că a fost desemnat constructorul celor două viaducte de pe secțiunea Nădășelu-Mihăiești a Autostrăzii Transilvania A3.

Bistrițenii de la Dimex 2000 turează motoarele pentru finalizarea legăturii DN 1-A 3 la sfârșitul anului. 

CNAIR poate debloca licitația pentru viaductele de pe Autostrada Transilvania după ce (și) Curtea de Apel București a respins contestația turcilor de la Ictas.

Viaductele scoase din contractul cu UMB de pe Autostrada Transilvania se transformă într-o telenovelă cu două feluri de episoade: "licitaţie deblocată" sau "licitaţie blocată". Din 27 noiembrie rulează din nou episodul "licitaţie blocată" a viaductelor de pe A3. 

După ce a fost respinsă contestația turcilor de la Ictas cu privire la documentație, a fost deblocată licitația pentru viaductele de peste 3 km de pe Autostrada Transilvania, de la Nădășelu la Mihăiești, din judeţul Cluj.

UMB avansează la şantierele de pe Autostrada Transilvania între Nădășelu, Zimbor și Poarta Sălajului. Această bucată a fost denumită „autostradă viaduct” deoarece cuprinde 11 kilometri de viaducte spectaculoase. 

Constructorul UMB continuă să avanseze pe șantierele de autostradă care leagă Clujul de Sălaj. UMB mută la propriu Dealul Zimbor pentru a face loc Autostrăzii Transilvania, iar pe șantierul Zimbor – Poarta Sălajului se lucrează și noaptea. 

Drumul Expres Cluj Napoca - Autostrada Transilvania va avea o lungime de aproximativ 5 kilometri și va permite legătura mai rapidă cu autostrada A3, prin Tureni.