Ce urmează pentru Centura Metropolitană a Clujului, pas cu pas, pe înțelesul tuturor

Ce urmează pentru Centura Metropolitană a Clujului, pas cu pas, pe înțelesul tuturor

Viceprimarul Dan Tarcea a explicat, pentru ZIUA de CLUJ, ce urmează pentru Centura Metropolitană pas cu pas. Le-a răspuns și celor care au sugerat includerea de noi tronsoane în proiect. 

Fostul lot doi al Centurii Metropolitane va fi împărțit în 6 tronsoane. Informația a fost făcută publică, săptămâna trecută, în exclusivitate la ZIUA LIVE, de primarul Emil Boc. 

Acum, viceprimarul Dan Tarcea a explicat, pentru ZIUA de CLUJ, ce urmează pentru Centura Metropolitană pas cu pas.

Licitarea primului tronson. "Fiecare sunt funcționale independent unul de celălalt"

"Noi le-am solicitat proiectanților, în urma unei proceduri de selecție (n.red. aceștia au fost selectați după o procedură oficială), să împartă în tronsoane centura metropolitană (n.red. fostul tronson doi pentru care licitația a fost denunțată unilateral de către municipalitate). Ei ne-au sugerat un număr de 6 tronsoane, am luat decizia de a accepta această sugestie, ei au făcut calculele pentru valoarea fiecărui tronson în parte, pentru a putea fi scoase la licitație individual. Fiecare din cele 6 tronsoane va putea funcționa independent unul față de celălalt, adică dacă 3 e gata mai repede decât 4, este perfect funcțional. În 19 martie 2026, trimitem documentația spre SICAP, spre validare, pentru primul tronon, urmând ca în perioada următoare să fie lansate și celelalte. Fiecare tronson are propriul caiet de sarcini și trebuie adaptat tehnic în parte - unde sunt viaducte, spre exemplu, e nevoie de o anumită specializare și suport tehnic, unde sunt tuneluri altă specializare, etc. După valiare, între 7-10 aprilie 2026, anunțul cu prima licitație va fi vizibil în SICAP", a punctat Tarcea. 

De ce nu pot fi incluse noi secțiuni

Clujenii au cerut includerea de noi secțiuni (vezi AICI). "Nu putem include alte tronsoane în proiect, așa cum am văzut că s-a sugerat în spațiul public, deoarece avem un studiu de fezabilitate aprobat, la fel avizări, iar o includere nouă ar însemna reluarea proiectului de la zero", a spus Tracea. 

Ce rol au proiectanții

"De ce depindem de proiectanți? Și la celelalte licitații, ei au fost cei care au sectorizat, tot proiectanții au făcut calculele și ne-au dat valorile, cu totalul necesar. Ei au făcut actualizările când au fost necesare, când vorbim de proiectanți, vorbim de un spectru mai larg, și la studiu de fezabilitate e nevoie de proiectanți", a conchis viceprimarul. 

Ce s-a întâmplat cu licitația câștigată anterior pentru lotul doi al centurii metropolitane

Amintim că, Primăria Cluj-Napoca a anunțat oficial, la sfârșitul lunii februarie 2026, denunțarea unilaterală a contractului pentru Tronsonul 2. Decizia a fost luată de primarul Emil Boc în urma unor suspiciuni grave de fraudă internațională și vicii de procedură în cadrul licitației câștigate inițial de asocierea condusă de firma Dimex 2000. Problema a apărut după ce o firmă din Bosnia (Integral Inženjering), care figura ca parte a consorțiului câștigător, a declarat oficial că nu a participat niciodată la licitație și că identitatea sa a fost folosită fără acord. Primăria a precizat că nu a fost achitată nicio sumă de bani către executanți înainte de blocaj. Documentele au fost trimise către DNA și Parchet pentru investigarea suspiciunilor de fals și uz de fals

De asemenea, primul lot (Cluj-Napoca-Florești) va fi gata în luna mai 2026. Șoferii vor circula pe 6 benzi, vor fi benzi dedicate de autobuz și velo și de asemenea, pasajul de intrare la viitorul Spital Regional de Urgență. 

Centura Metropolitană:

Proiectul Centurii Metropolitane Cluj (Drum Transregio Feleac TR 35) este o investiție majoră de infrastructură, evaluată la peste 1 miliard de euro

Lungime totală: Aproximativ 42 de km de drum principal, la care se adaugă 30 km de drumuri de legătură.
Traseu: Proiectul face legătura între Gilău, Florești, Cluj-Napoca și Apahida, oferind o alternativă la DN1.
Noduri rutiere: Sunt prevăzute 20 de noduri rutiere și numeroase structuri (viaducte, pasaje).
Piste de biciclete: Include aproximativ 35 km de piste dedicate bicicliștilor

Comenteaza