Foto Cine e fostul jucător de la CFR Cluj care și-a făcut firmă de construcții și a prestat la DEX Tureni - A3

Un fost jucător la CFR Cluj și-a făcut firmă de construcții și a lucrat înclusiv la Drumul Expres de la Tureni care face legătura cu Autostrada Transilvania - A3.

Un fotbalist care a jucat pe postul de fundaș central inclusiv la CFR Cluj și-a făcut firmă de construcții. Lucian Goian a pus ghetele în cui în anul 2020, iar acum trăieşte în Alicante, Spania, dar are afaceri prospere în Româna. Mai exact, Lucian Goian (42 de ani) a revenit la Cluj, dar nu pentru a face bani din fotbal. Firma sa de construcții Lugone Construct a prestat unele lucrări pe Drumul Expres de la Tureni. 

”La Tureni, pe Drumul Expres 4, echipa Lugone Construct a realizat o lucrare de împrejmuire de aproximativ 530 m – fundații individuale tip pahar, stâlpi din țeavă 10x10 și panouri din plasă bordurată. Proiectul este finalizat în proporție de 95% și demonstrează atenția noastră la calitate și durabilitate”, transmite Lucian Goian în clipul postat pe TikTok. 

Lucian Goian este fratele mai mic al fotbalistului Dorin Goian. Lucian și-a început cariera la Foresta Fălticeni, ca și fratele său mai mare, Dorin. Mezinul Goian a jucat la CFR Cluj 2015–2016, an în care CFR Cluj a câștigat finala Cupei României 2016 jucată împotriva lui Dinamo București după lovituri de departajare, fiind primul lor trofeu din 2012.

Acesta nu a uitat de echipa din Gruia, chiar a fost în tribune ca spectator la meciul CFR-ului cu SC Braga. ”Mereu o plăcere să mă revăd cu mio amico Pietro Chiodi, de aceasta dată la Cluj, la meciul CFR ului împotriva celor de la SC Braga”, a transmis Lucian Gioan pe Facebook în luna august când a fost prezent pe stadionul Dr. Constantin Rădulescu din Cluj-Napoca la meciul fostei echipe. 

Amintim că circulația pe Drumul Expres Tureni, una dintre cele mai așteptate investiții de infrastructură din județul Cluj, a fost deschisă publicului joi, 10 iulie 2025. Drumul Expres Tureni are o lungime de 5 kilometri pe tronsonul principal, iar bretelele de legătură cu DN1 și A3 se întind pe 10 kilometri. Construcția acestui drum a fost realizată de o asociere de constructori români și spanioli, condusă de Dimex 2000 SRL, și a presupus o investiție de peste 562 de milioane de lei (fără TVA), cu finanțare din Programul Transport 2021-2027.