Video De ce întârzie proiectele mari de infrastructură din România. Președinta PSC Transilvania: “Dacă nu ai bani, nu poți continua lucrările”

Întârzierile proiectelor mari de infrastructură din România au mai multe cauze, a declarat la ZIUA LIVE, Alexandra Stoica, președinta PSC – Filiala Transilvania și director general al DAS Engineering.

Plățile întârziate, cerințele suplimentare și organizarea constructorilor sunt câteva dintre motivele pentru care șantierele mari se prelungesc peste termen. 

„Pot fi mai mulți factori. În ultimul timp se întâmplă asta din cauza plăților întârziate, mai ales în ultimul an. Dacă nu ai bani, nu poți continua lucrările. De multe ori stai și vezi ce poți face să ai resurse”, a explicat aceasta.

Potrivit Alexandrei Stoica, o altă cauză importantă o reprezintă modificările apărute pe parcursul execuției, generate de solicitări suplimentare din partea beneficiarilor.

„De multe ori, pe parcursul lucrărilor mai sunt și solicitări suplimentare din partea beneficiarilor. Chiar și noi ne-am mai întâlnit cu astfel de dorințe. Dacă pe proiectul respectiv mai rămâne o parte din buget sau proiectul permite, atunci, de obicei, managerii de proiect și autoritățile contractante preferă ca, având fondurile respective, să realizeze alte solicitări suplimentare”, a arătat reprezentanta constructorilor.

Aceasta a oferit și un exemplu concret din proiectele de renovare energetică a unităților de învățământ.

„Pe școlile pe care le-am renovat energetic recent, foarte multe dintre licitațiile respective prevedeau doar renovarea energetică, dar pentru că mai puteau fi accesate unele sume suplimentare, s-a făcut o evaluare a construcțiilor și s-a văzut că, dacă instalațiile sanitare erau vechi, atunci ele au fost înnoite. Ne-am lovit la foarte multe școli sau grădinițe de necesitatea de a introduce sisteme de control acces, supraveghere video pentru cei mici”, a detaliat Stoica.

Nu în ultimul rând, întârzierile pot ține și de modul în care constructorii își gestionează activitatea. 

„Poate fi și vina constructorului dacă nu își stabilește bine timingul și evoluția lucrărilor. Pot exista și constructori care lucrează pentru prea multe proiecte”, a concluzionat președinta PSC Transilvania.

Proiectele de investiții prioritare în România în 2026

La începutul anului 2026, Ministerul Finanțelor a publicat lista proiectelor publice de investiții semnificative, care includ inițiative cu o valoare minimă de 100 milioane lei. Portofoliul monitorizat cuprinde 195 de proiecte, a căror valoare totală se ridică la 457,7 miliarde lei, iar acestea sunt ierarhizate în funcție de punctajul obținut la evaluarea indicatorilor tehnico-economici. 

Următoarele obiective de investiții ocupă poziții prioritare

- Infrastructură rutieră: Autostrada A7 (Ploiești – Pașcani), Autostrada A1 (Secțiunile Sibiu – Pitești) și Autostrada A8 (Târgu Mureș – Iași – Ungheni).

- Infrastructură feroviară: Modernizarea liniei de cale ferată Caransebeș – Timișoara – Arad și reabilitarea liniei Brașov – Sighișoara.

- Sănătate: Construcția celor trei Spitale Regionale de Urgență (Iași, Cluj-Napoca și Craiova) și a unităților spitalicești noi finanțate prin programe strategice.

- Transport urban: Extinderea rețelei de metrou prin Magistrala 6 (Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă).

- Mediu și Managementul Apelor: Proiecte de protecție a zonei costiere și amenajări hidrotehnice în bazinele hidrografice cu risc ridicat de inundații.