Video IMAGINI spectaculoase de pe A3: Özaltin a prins avânt pe Nădășelu-Topa Mică. Viaductele cresc văzând cu ochii

Constructorul turc Özaltin lucrează intens pe Autostrada Transilvania la viaductele din zona Nădășelu și Topa Mică.

Constructorul turc Özaltin trage tare în zonele cu alunecări de teren de la Nădășelu și Topa Mică, unde lucrează la viaductele de 3 kilometri scoase din contractul cu UMB. 

Antreprenorul turc are în contract proiectarea și executarea lucrărilor de deviere a traseului în zonele cu alunecări de teren de pe secțiunea de autostradă Nădășelu – Mihăiești care constau în construirea a două viaducte, unul cu lungimea de 1,2 km fundat pe piloți forați de diametru mare și celălalt cu lungimea de aproximativ 2 km care să depășească în aval traseul DN 1 F și cursului pârâului Topa Mică.

Pilonii viitoarelor viaducte cresc de la o săptămână la alta. Özaltin și-a mobilizat bine "armata" de oameni și utilaje pe bucata de autostradă care va lega Clujul de Sălaj. Potrivit directorului CNAIR, Cristian Pistol, pe șantierele viaductelor sunt 258 de muncitori și 105 utilaje.

Situația este următoarea:

• Viaductul Topa Mică (2 km lungime): Asocierea de constructori turci și români (Ozaltin–Ilgaz–Visio Construct) a montat deja 200 de grinzi, adică jumătate din totalul necesar.
• Viaductul Nădășelu (1,2 km lungime): au început primele montaje: 18 grinzi din 192.

La Nădășelu se folosește metoda „balanced cantilever”. Fiecare grindă este turnată pe loc, segment cu segment, extinzându-se din pilon spre capete, fără sprijin provizoriu pe întreaga deschidere. Tehnică este una complexă și cere precizie, explică Pistol.

Autoritățile spun că lotul A3 dintre Cluj și Sălaj va fi gata până la sfârșitul acestui an, însă fără finalizarea celor două viaducte aflate în sarcina Özaltin, lotul UMB Nădășelu – Zimbor (30 km) nu poate fi deschis, iar următorul lot, Zimbor – Poarta Sălajului (12 km) nu ar avea legătură la A3.

La final de 2025, pe șantierul secțiunii Zimbor – Poarta Sălajului (12,24 km) din Autostrada Transilvania (A3), stadiul fizic al lucrărilor de pe șantier era de 95,70%. Lotul de aproximativ 30 de kilometri dintre Nădășelu și Zimbor era la circa 94%, iar pe sectorul mega-viaductelor lucrările au ajuns la final de martie la un stadiu de 53%. 

Potrivit estimărilor Asociației Pro Infrastructură pentru 2026, UMB ar putea deschide circulația pe cei 12 km dintre Zimbor și Poarta Sălajului în această primăvară, iar în vară ar trebui să fie gata și lotul Nădășelu - Zimbor. Özaltin ar putea da în circulație viaductele Nădășelu și Topa Mică cândva la toamnă.

Odată finalizate aceste loturi, se va putea circula neîntrerupt pe cei circa 155 de kilometri de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș.