Cel mai important șantier de autostradă din România prinde contur

Lucrările pe secțiunea 3 Cornetu–Tigveni a autostrăzii Sibiu–Pitești înregistrează un progres fizic de 13,5%, potrivit declarațiilor făcute de Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor.

Oficialul a publicat vineri imagini recente de pe șantier, surprinse cu drona, descriind proiectul drept „cel mai important șantier de autostradă din țară”, conform Mediafax.

Pe șantier este o mobilizare considerabilă, cu aproximativ 1.550 de muncitori și 300 de utilaje implicate în execuția lucrărilor. Printre evoluțiile recente se numără începerea montării elementelor de tablier metalic pe primul viaduct, desfășurarea lucrărilor simultan la 15 structuri și continuarea construcției ecoductului peste râul Olt, DN7 și calea ferată.

Un punct important al proiectului îl reprezintă tunelul Poiana, unde, în zona Șuici, antreprenorul a demarat construcția unei fabrici dedicate producerii elementelor prefabricate necesare. Totodată, lucrările la portalurile celor două fire de tunel au fost finalizate, iar în prezent se lucrează la sistemul de ancorare al Portalului 1, dinspre Sibiu. De aici va fi lansată instalația TBM (Tunnel Boring Machine) la finalul verii, utilajul urmând să aibă un diametru de 12,49 metri după asamblare.

Proiectul implică volume impresionante de lucrări: aproximativ 6,3 milioane de metri cubi de excavații, 2,5 milioane metri cubi de umpluturi în terasamente, 1,2 milioane metri cubi de balast, 980.000 metri cubi de beton, 46.000 de tone de tablier metalic și 150.000 de metri de piloți forați.

Tronsonul Cornetu–Tigveni va avea o lungime totală de 37,4 kilometri și va include 54 de structuri majore, însumând 14,5 kilometri. Cea mai complexă dintre acestea este tunelul Poiana, care va măsura 1,78 kilometri. De asemenea, proiectul prevede realizarea a trei noduri rutiere, spații de servicii și un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC).