Regia oraşului vrea să-şi răspândească autobuzele în localităţile satelit VIDEO

Primarul de Cluj, Emil Boc, a declarat ieri că primăriile Chinteni, Apahida, Floreşti, Baciu şi Ciurila au acceptat să adere la asociaţia de transport metropolitan pe care Primăria Cluj-Napoca vrea s-o înfiinţeze. Boc a mai precizat că asociaţia va fi înregistrată în următoare perioadă la tribunal, urmând ca după acest pas, să se întrunească şi să solicite Consiliul Judeţean ca mai multe rute de transport interjudeţean să poată fi operate prin această asociaţie. „Asociaţia e un ONG la care pot să adere şi alte primării. După ce va fi înregistrată, vom iniţia demersurile de a oferi servicii de transport în zona metropolitană. RATUC se va transforma în societate comercială şi va putea opera trasee de transport", a spus Boc. Şeful RATUC, Liviu Neag, a explicat că, dacă există voinţă politică, cel mai târziu în 2014 regia poate deservi rute de transport în judeţ, inclusiv cu transformarea ei în societatea cu acţionar majoritar Consiliul Local Cluj-Napoca, ceea ce ar aduce doar beneficii şi mai multă liberate de mişcare. „Acum la licitarea traseelor judeţene se ţine cont de tot felul de şmecherii: contracte de leasing, autobuze cu multe stele, care, de fapt, nu circulă pe traseele câştigate. Noi am sesizat autorităţile şi am depus un memoriu şi la Ministerul Administraţiei pentru ca sistemul de licitaţie să fie schimbat şi preţul cel mai scăzut să dicteze operatorul", a menţionat Neag. Acesta a precizat că pentru a deservi comuna Floreşti RATUC are şi în prezent mijloacele de transport necesare. „Avem 190 de autobuze din care 135-140 deservesc municipiul. Ca să deservim Floreştiul ne-ar trebui 15 autobuze conform studiilor pe care le-am făcut. Oricum în luna mai se va constitui prin instanţă asociaţia şi după aceea va avea loc prima şedinţă. Noi susţinem să se liciteze traseele, nu ne deranjează, doar să se meargă pe preţ ca o condiţie principală. Pe fondurile europene următoare se dau fonduri importante pe partea de achiziţie de mijloace de transport în comun, Bulgaria a câştigat o finanţare de 40 de milioane de euro pe tramvaie încă de anul acesta. Noi vom avea voie de anul următor să aplicăm, aşa că putem dezvolta şi o reţea pentru troleibuze, metropolitană şi să cumpărăm şi troleibuze", a spus Neag. Acesta a adăugat că, în ceea ce priveşte troleibuzele, ar trebuie să constituie o prioritate noile achiziţii. „20 de troleibuze ar trebuie schimbate pentru că au data de viaţă depăşită. Avem în prezent 90 de troleibuze, dintre care sunt în circulaţie 63-65 în municipiu", a conchis Neag.