Minihub de transport public. Autobuzele de Floreşti se întâlnesc cu troleibuzele, tramvaiele şi taxiurile de Cluj, pe o arie restrânsă.

Agenţia de Dezvoltare Regională Nord-Vest şi-a prezentat strategia pentru zona metropolitană a Clujului pentru perioada 2014-2020. În aceasta apar drumuri expres, centuri, spitale şi parcuri tehnologice, pentru care ar urma să se solicite finanţare de la Uniunea Europeană.

Compania de Transport Public (CTP) Cluj-Napoca a anunțat instituirea unor modificări în programul mijloacelor de transport în comun din zona metropolitană.

Emil Boc are planuri măreţe: îşi doreşte extinderea reţelei de transport din zona metropolitană inclusiv către Turda. Autorităţile competente spun că primarul se hazardează.

Fany a dat în judecată ARR Cluj pentru retragerea celor 12 licențe de transport în Zona Metropolitană. Rrepezentanţii Fany susţin că adresa trimisă de ARR nu cuprinde motivele de fapt şi de drept care să justifice legal adoptarea acestei măsuri.

Este oficial: ARR a retras licenţele de transport pe traseele din Zona Metropolitană pentru operatorii Fany, Ovlid Serv şi GVP&Co Import Export.

Pentru implementarea transportului metropolitan, Consiliul Judeţean va deveni parte din Asociaţia care patronează această proiect, alături de Cluj Napoca, Chinteni, Baciu, Feleacu şi Apahida. 150 de floreşteni s-au adunat, sâmbătă, pentru a-şi striga nemulţumirile la adresa Fany.

Comuna Feleac beneficiază de astăzi de transport metropolitan. Astfel, mai multe autobuze şi microbuze vor circula regulat pe traseele Cluj-Napoca - Feleacu, Cluj-Napoca - Vâlcele şi Cluj-Napoca - sat Gheorgheni.

Motivul pentru care RATUC nu operează în Apahida şi Floreşti e lenea Consiliului Judeţean, dar şi câteva greşeli ale angajaţilor. ziuadecj.ro a consultat motivarea Tribunalului Cluj care a suspendat Hotărârea Consiliului Judeţean şi vă arată concluziile instanţei, dar şi celelalte probleme din încâlcita situaţie a transportului în zona metropolitană.