Video Autostrada Transilvania. Mobilizare impresionantă pe acest lot: 600 de utilaje și 70 de muncitori + 1,5 kilometri de asfalt pe zi, pe un sens

Se lucrează intens pe Autostrada Transilvania.

Lucrările pe tronsonul 3C2 Chiribiș – Biharia al Autostrăzii Transilvania înaintează într-un ritm accelerat, susțin reprezentanții autorităților și ai constructorului. 

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, și directorul Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), Gabriel Budescu, au efectuat sâmbătă o vizită de lucru pe tronsonul 3C2 Chiribiș – Biharia, unde echipele continuă lucrările într-un ritm susținut.

Pe șantier, progresul este vizibil de la o săptămână la alta, iar mobilizarea rămâne la un nivel ridicat pentru respectarea graficului de execuție. 

“Progresul se vede. În ultimele trei luni am ajuns cu asfaltul la aproape 15 kilometri din sectorul de 28 de kilometri.

În spatele meu se desfășoară ultimele lucrări la umpluturile de pământ, iar în următoarele săptămâni vom vedea asfalt și în această zonă. Podurile sunt aproape finalizate, urmând ca în zilele următoare să fie montate ultimele grinzi.

Suntem la un stadiu de execuție de peste 60% și suntem optimiști că, spre finalul acestui an, vom atinge un procent care să ne permită deschiderea circulației”, a transmis Horațiu Cosma. 

La rândul său, directorul CNIR, Gabriel Budescu, a precizat că proiectul nu întâmpină probleme contractuale, iar constructorul se află chiar înaintea graficului de execuție.

“Din punct de vedere contractual nu avem probleme. Suntem la zi cu ordinele de modificare, variațiile de lucrări și situațiile de plată. Constructorul este chiar în avans cu lucrările, în ciuda dificultăților generate de variațiile de preț la bitum și combustibil. Sperăm să poată menține același ritm. Ne dorim să încercăm finalizarea lucrărilor până la sfârșitul anului, însă, mai presus de toate, ne dorim o lucrare de calitate. Constructorul a demonstrat și pe Lotul 2 al Autostrăzii A0 că poate livra la standarde ridicate”, a precizat Gabriel Budescu

Managerul de proiect al lotului, Bogdan Hudriciu, a explicat că pe șantier se lucrează simultan la mai multe categorii de lucrări, iar mobilizarea este una semnificativă.

“Suntem mobilizați cu aproximativ 600 de utilaje și 70 de oameni, astfel încât să putem lucra simultan la toate categoriile de lucrări. La terasamente suntem în ultima zonă cu umpluturi mari. Se lucrează la stratul de balast stabilizat și la asfaltare, atât pe autostradă, cât și pe drumurile adiacente, pentru a asigura continuitatea lucrărilor”, a explicat Bogdan Hudriciu, manager proiect A3 3C2. 

Oficialii au subliniat că accentul este pus nu doar pe ritmul execuției, ci și pe calitatea lucrărilor, fiind utilizate tehnologii moderne pentru obținerea unui strat de asfalt cât mai uniform.

“Se toarnă peste 3.500 de tone de asfalt pe zi, cu un finisor echipat cu grindă de 12 metri, care asfaltează o cale de circulație. Practic, în fiecare zi avansăm cu aproximativ 1,5 kilometri pe un sens al autostrăzii. Se pune accent pe calitate. Este folosit inclusiv un predozator care transferă asfaltul de la camion la finisor, astfel încât, în momentul descărcării, să nu apară vibrații care pot produce diferențe, chiar și milimetrice, în stratul de asfalt.

Constructorul își dorește ca lucrarea să fie executată la cele mai înalte standarde, iar această tehnologie este utilizată încă de la primul strat și până la stratul final de uzură”, a mai precizat Horațiu Cosma. 

Contractul a fost semnat în 03.04.2024 între CNAIR și Precon, iar în aprilie 2025 a fost transferat noii companii de drumuri, CNIR. Ordinul de începere aferent proiectării a fost dat în mai 2025, cu scadență în 6 luni. Execuția, 18 luni, a început în teren pe 8,5 km în 24.07.2025 și din 29.09.2025 constructorul a putut lucra și pe restul de 20 kilometri ai lotului.