Video Imagini de pe șantierul căii ferate din Cluj-Napoca
- Scris de Ziua de Cluj
- azi, 10:04
- Eveniment
- Ascultă știrea
În cadrul proiectului de electrificare a magistralei 300 Cluj-Napoca – Episcopia Bihor, este prevăzută și modernizare gării Cluj-Napoca.
Lucrările pe tronsonul de cale ferată Cluj Napoca – Oradea – Episcopia Bihor – Frontieră Ungaria sunt împărțite în 4 Loturi:
- Lotul 1: Cluj Napoca – Aghireșu (30,41 km);
- Lotul 2: Aghireșu – Poieni (36,53 km);
- Lotul 3: Poieni – Aleșd (52,74 km);
- Lotul 4: Aleșd – Frontieră Ungaria (46,74 km).
Prognoză finalizare: Deși termenul inițial viza anul 2026, estimările actuale sugerează că doar primele două loturi (Cluj-Napoca – Poieni) au șanse reale să fie finalizate până în august 2026.
Modernizarea liniei de cale ferată Cluj-Episcopia Bihor va crește viteza de deplasare a trenurilor la 120-160 km/h, iar distanța va fi parcursă în circa două ore. Până atunci însă, circulația feroviară pe distanța Cluj-Napoca-Oradea este închisă, iar pasagerii sunt transbordați cu autobuzele.
Proiectul de modernizare a căii ferate Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor este una dintre cele mai mari investiții în infrastructura feroviară din România, fiind finanțat prin PNRR (Planul Național de Redresare și Reziliență).
