Video Stadiul lucrărilor pe calea ferată Cluj-Oradea. Remus Lăpușan: „Este o investiție de care oamenii au nevoie, importantă pentru mobilitate”

Deputatul clujean spune că o investiție de asemenea amploare trebuie să se transforme cât mai repede într-o infrastructură modernă pe care oamenii să o poată folosi.

Potrivit parlamentarului, modernizarea liniei de cale ferată Cluj-Napoca-Oradea-Episcopia Bihor este una dintre investițiile importante pentru infrastructura feroviară din această parte a țării, iar pe tronsonul Aghireș–Poieni lucrările au ajuns la un stadiu fizic de 76% și la un stadiu financiar de 89,58%.

Termenul inițial comunicat pentru finalizarea acestui lot a fost 25 iulie 2026. După reconfigurarea finanțării proiectului, actualul termen comunicat pentru Lotul 2 este semestrul al II-lea din 2027, fără ecoductul de la Bologa.

„În ceea ce privește întregul proiect, situația arată diferit de la un tronson la altul: Cluj-Napoca-Aghireș este la 75% fizic și 89,45% financiar, Aghireș-Poieni la 76% și 89,58%, Poieni-Aleșd la 38,96% și 24,54%, iar Aleșd-Frontieră Ungaria la 59,29% și 39,58%.

Termenele comunicate sunt semestrul II 2027 pentru primele două loturi, semestrul I 2029 pentru Poieni-Aleșd și semestrul II 2028 pentru Aleșd-Frontieră Ungaria. Finanțarea continuării lucrărilor este asigurată prin Programul Transport.

După discuțiile avute cu reprezentanții Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, sper ca ritmul lucrărilor de pe Aghireș-Poieni să fie impulsionat și acest tronson să fie finalizat cât mai repede. Este o investiție de care oamenii au nevoie, importantă pentru mobilitate, pentru legătura dintre Cluj și Oradea și pentru dezvoltarea întregii zone.

Important este ca lucrările să continue într-un ritm bun, problemele care apar să fie rezolvate rapid, iar proiectul să fie dus până la capăt. O investiție de asemenea amploare trebuie să se transforme cât mai repede într-o infrastructură modernă pe care oamenii să o poată folosi”, a transmis Remus Lăpușan.