Cluj-Napoca a făcut progrese mari în gestionarea traficului și sustenabilitatea mediului, dar încă are nevoie de îmbunătățiri în mobilitatea activă și inițiativele inteligente, menționează un raport realizat de PwC

CTP Cluj a suplimentat cursele din Zona Metropolitana. Mai exact, după discuțiile cu autoritățile din Gilău, vor fi suplimentate cursele pe liniile M51 și M52. 

S-a încheiat Electric Castle, festival care a adus la Bonțida peste 300 artiști și un sfert de milion de participanți, timp de 5 zile, la "cel mai bun festival european de dimensiuni medii".

Muncitorii de pe șantierul de modernizare a malurilor Someșului au trecut cu lucrările și pe malul drept. Se observă cum podul pietonal Parcul Rozelor – Grigorescu prinde contur, iar accesul la pista de biciclete din zona Parcul Rozelor - Parcul Babeș e blocat deoarece pista a fost desființată. 

Studiile arată că cei care s-au infectat cu COVID şi au scăpat cu viaţă au un nivel de protecţie mai ridicat al imunităţii decât cei care s-au vaccinat, spune profu' de sănătate publică al UBB Cluj, Răzvan Cherecheş.  

Planul de Mobilitate Urbană Durabilă Cluj-Napoca 2021-2030 se află în consultare publică şi exemplifică proiectele de infrastructură ale Clujului, după  sursa de finanțare şi cine anume le are în gestiune.

Fără un transport public inteligent Clujul se va sufoca în scurt timp. În fiecare dimineaţă şoferii postează imagini cu traficul infernal din oraş sau de la intrările în oraş. Totuşi curentul anti-metrou prinde putere la Cluj.

Tudor Măcicășan, inginer și expert mobilitate durabilă, propune un tramvai, care va parcurge cei 20 km din capătul Floreștiului până la Emerson în fix o oră.