Asociația Pro Infrastructura susține că cel mai mare constructor român de autostrăzi, UMB, nu a mai menținut ritmul lucrărilor pe multiplele șantiere de autostrăzi pe care le are, inclusiv pe Autostrada Transilvania.
Progresul lucrărilor pe segmentele de autostrăzi din țară diferă de la un șantier la altul. În luna septembrie, cel mai mare avans s-a înregistrat pe un lot care aparține și de Cluj.
Grupul UMB, controlat de Dorinel Umbrărescu, a înregistrat, și în luna februarie, cele mai mari progrese în cadrul marilor proiecte de infrastructură rutieră din România.
Compania Națională de Administrare a Infrastrucțurii Rutiere a transmis un Punct de vedere după ce constructorul UMB a anunțat că întrerupe de luni lucrările pe șantierele de drumuri și autostrăzi.
În 2021 au fost inaugurați printre cei mai puţini kilometri de autostradă din ultimii ani, dar au fost deschise noi şantiere.
Directorul general al CNAIR, Mariana Ioniță, a spus că, peste trei ani, "România va fi un șantier deschis" și că este nevoie de ingineri pentru lucrările din Transilvania, Moldova și din sudul țării.
Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură au încercat să pună cap la cap bucățile de autostradă și de drumuri expres care ar putea fi inaugurate în anul 2021.
Doar un șantier de pe loturile din Transilvania a intrat pe podium în clasamentul constructorilor de autostrăzi, după avansul înregistrat în ianuarie.
Iarna şi perioada sărbătorilor au dus la încetinirea ritmului de lucru pe majoritatea şantierelor de autostrăzi din țară.
Recomandări: