Într-un moment curcial pentru dezvoltarea orașului Cluj-Napoca, a fost publicat "un tratat de urbanism" menit să ajute specialiștii de astăzi prin puterea exemplului de ieri: bun sau rău. 

Primarul Emil Boc vrea să pună stop construcțiilor ilegale în Cluj-Napoca. 

Unul dintre cei mai importanți arhitecți din Cluj, Șerban Țigănaș, susține că respingerea construcțiilor imobiliare în orașul de pe Someș este o idee „stupidă”. El este de părere că metroul nu va rezolva problemele de trafic din Cluj-Napoca, ci poate doar pe cele din Florești.

Arhitectul Șerban Țigănaș propune înverzirea noilor ansambluri rezidențiale și reducerea risipei de apă de ploaie în marile orașe.

Planificarea urbanistică este modul în care pot fi evitate derapajele din proiecte imobiliare de proastă calitate, susțin arhitecții clujeni.

Arhitectul clujean Şerban Ţigănaş, fost preşedinte al Ordinului Arhitecţilor din România (2010-2018), susţine că proiectul metroului este doar o parte a soluţiei pentru mobilitatea oraşului.

Clujul este în acest moment principalul oraș magnet din țară, potrivit unui studiu de specialitate al Băncii Mondiale care arată că cei mai mulți dintre români ar dori să se relocheze în orașul nostru.

Fostul președinte al Ordinului Arhitecților din România susține ideea creării unui cazier profesional al fiecărui arhitect.

Clujul este singurul model de bune practici funcțional în prezent pe acest subiect din România, remarcă specialiștii de la BATRA.