A fost desemnat constructorul lotului Meseș, ultimul sector din Autostrada Transilvania rămas necontractat.
Lotul Meseș de 41 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nușfalău de pe Autostrada Transilvania este cel mai mare contract pentru infrastructura rutieră lansat până acum în achiziție.
CNAIR prelungește cu încă o lună termenul estimat pentru desemnarea câștigătorului pentru secțiunea Poarta Sălajului-Nușfalău care include și tunelul Meseș de 3 kilometri.
CNAIR a prelungit cu o lună termenul estimat pentru desemnarea câștigătorului pentru secțiunea Poarta Sălajului-Nușfalău care include și tunelul Meseș de 3 kilometri.
Constructorul italian WeBuild și-a retras contestația depusă la Curtea de Apel București pentru „lotul Meseș” de pe Autostrada Transilvania.
CNAIR a deblocat licitația de 8 miliarde lei pentru proiectarea și execuția lotului Poarta Sălajului – Zalău – Nușfalău, lotul cu tunelul Meseș de pe A3 Autostrada Transilvania.
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a declarat că licitația pentru secțiunea de 41 de kilometri din Autostrada Transilvania ce include Tunelul Meseș va fi anulată.
Potrivit unor surse ale Asociației Pro Infrastructură, constructori din Turcia, Austria și Italia s-au calificat să meargă mai departe în licitația pentru secțiunea de 41 de kilometri din Autostrada Transilvania, ce inlude Tunelul Meseș.
Ministrul de interne, Lucian Bode, este convins că în acest an se vor semna contractele de execuție pentru 67 km noi din Autostrada Transilvania.
Recomandări: