Video Foto Cum arată viaductele de la Nădășelu și Topa Mică iarna la -5°C și zăpadă. S-a lucrat non-stop, inclusiv de Sărbători

Cum arată viaductele de la Nădășelu și Topa Mică iarna la -5°C și zăpadă. S-a lucrat non-stop, inclusiv de Sărbători
| Foto: Cristian Marius Man - YouTube
Cum arată viaductele de la Nădășelu și Topa Mică iarna la -5°C și zăpadă. S-a lucrat non-stop, inclusiv de Sărbători
Cum arată viaductele de la Nădășelu și Topa Mică iarna la -5°C și zăpadă. S-a lucrat non-stop, inclusiv de Sărbători
Cum arată viaductele de la Nădășelu și Topa Mică iarna la -5°C și zăpadă. S-a lucrat non-stop, inclusiv de Sărbători
Cum arată viaductele de la Nădășelu și Topa Mică iarna la -5°C și zăpadă. S-a lucrat non-stop, inclusiv de Sărbători

La începutul anului 2026 au fost realizate filmări cu drona care arată progresul lucrărilor la viaductele de la Nădășelu și Topa Mică.

Potrivit autorului video-ului, s-a lucrat non-stop, inclusiv de Sărbători. 

Cei care au văzut imaginile au fost impresionați și au precizat că lucrările de pe șantier avansează bine. 

“Nimic nu poate opri îndeplinirea termenului contractului pentru Ozaltin! Un exemplu BUN în România”.

“Respect muncitorilor. Doar cine a lucrat/lucrează în așa condiții cunoaște”. 

În martie 2025, ministerul Transporturilor a început demersurile pentru exproprieri necesare lucrărilor la viaductele de la Nădășelu și Topa Mică. Pentru cele două viaducte din județul Cluj pe care urmează să le construiescă Ozaltin, Guvernul, prin Ministerul Transporturilor trebuie să exproprieze 154 de imobile (terenuri) proprietate privată cu o suprafață totală de 236.514 mp, iar valoarea estimată a despăgubirilor este de 1,3 milioane lei.

Contractul pentru devierea traseului între km 10+009– km 12+000 și km 21+406– km 24+890 a fost atribuit Asocierii OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI A.S. – ILGAZ INSAAT TICARET A.S. – VISIO CONSTRUCTION WORKS S.R.L. Cu o valoare de 994, 7 milioane de lei (fără TVA), contractul finanțat prin PNRR are o durată de 27 de luni (din care 9 luni perioada de proiectare și 18 luni execuția lucrărilor). Antreprenorul va proiecta și va executa lucrări de deviere a traseului în zonele cu alunecări de teren de pe secțiunea de autostradă Nădășelu – Mihăiești care constau în:

– construirea unui viaduct cu lungimea de 1,2 km fundat pe piloți forați de diametru mare, 

– un viaduct cu lungimea de aproximativ 2 km care să depășească în aval traseul DN 1 F și cursului pârâului Topa Mică.

Fără finalizarea celor două viaducte, lotul UMB finanțat prin PNRR Nădășelu – Zimbor (30 km) nu poate fi deschis, iar următorul lot, Zimbor – Poarta Sălajului (12 km) nu ar avea legătură la A3. Termenul-limită pentru cei 42 de kilometri dintre Nădășelu-Zimbor și Poarta Sălajului este august 2026, conform jaloanelor din PNRR (durata de proiectare și execuție este de 27 luni).

Comenteaza