Video Foto Autostrada Transilvania: Primele imagini din 2026 cu șantierul de pe lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș. Când ar trebui să fie gata

Pasionații de infrastructură au publicat primele imagini din 2026 cu șantierul de pe lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș, de pe Autostrada Transilvania.

CNAIR anunță în decembrie 2025 că lucrările pe lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș (26,35 km) al Autostrăzii Transilvania (A3) au atins un stadiu fizic de peste 60%. 

Tronsonul este parte a sectorului A3 aflat în execuție în județul Bihor și are un rol strategic în asigurarea continuității rutiere spre frontiera de vest a României.

Execuția lucrărilor este coordonată de Construcții Erbașu SA, în calitate de antreprenor general, alături de un consorțiu extins de parteneri și subcontractanți. Din echipa de proiect fac parte Vahostav-SK, a. s., ca terț susținător, Institutul Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Ecologie Industrială ECOIND, Muzeul Țării Crișurilor, precum și firmele Procons Group, Stilo Evora, Electromontaj, Toro Tech Construct, Construction & Pipeline Services, Danavi, Abed Nego Com, Grigo Design, Grafic Tends și Studio Corona SRL Civil Engineering. Supervizarea lucrărilor este asigurată de compania Egis.

Finalizare estimată în toamna anului 2026

Vizita pe șantier s-a desfășurat în contextul eforturilor autorităților de a accelera finalizarea tronsoanelor rămase nefinalizate din Autostrada Transilvania. Premierul Ilie Bolojan a declarat că lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș este programat să fie finalizat în toamna anului 2026. În ceea ce privește tronsonul următor, Chiribiș – Biharia (28,5 km), aflat în prezent la un stadiu fizic de aproximativ 30%, deschiderea traficului este estimată pentru luna mai 2027.

„La jumătatea anului 2027, cu excepția zonei din Sălaj, Meseș, municipiul Zalău, practic va fi continuitate asigurată pe Autostrada Transilvania. Având în vedere durata lucrărilor la tunelul care este prevăzut în zonă, care, este estimată la 5 ani de zile, soluția provizorie este să se execute cealaltă parte și să se folosească centura municipiului Zalău, în așa fel încât în 2028-2029 să putem, practic, folosi această importantă arteră de comunicație”, a declarat Ilie Bolojan în cadrul conferinței de presă organizate după o vizită pe șantier la final de 2025. 

Reprezentanții autorităților afirmă că sursele de finanțare sunt asigurate și că există condițiile necesare pentru respectarea calendarului de execuție anunțat.

Contract de peste 884 milioane lei, cu finanțare europeană

Contractul pentru proiectarea și execuția lotului Suplacu de Barcău – Chiribiș are o valoare de 884,12 milioane lei, fără TVA. Proiectul este finanțat prin Programul Transport 2021–2027, cu completare din fonduri de la bugetul de stat.

Autoritățile își propun menținerea actualului nivel de mobilizare și un ritm constant al lucrărilor în perioada următoare, astfel încât acest tronson să fie livrat la termen și să contribuie decisiv la eliminarea discontinuităților de pe Autostrada Transilvania în zona de nord-vest a țării.