Calea ferată Cluj-Oradea: În ce stadiu sunt lucrările / Noile termene pentru cele patru loturi

Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a publicat situația la începutul lunii septembrie 2026 a proiectelor de reabilitare și modernizare a infrastructurii feroviare finanțate din fonduri externe nerambursabile.

Printre proiectele incluse se numără și lucrările de modernizare de pe calea ferată Cluj-Napoca – Oradea – frontiera cu Ungaria, pe o lungime totală de aproximativ 166 de kilometri.

Stadiul lucrărilor pe cele patru loturi și noile termene de finalizare

Lotul 1 Cluj-Napoca – Aghireș

• Lungime: 30,41 kilometri;
• Constructor: Asocierea Railworks: Alstom Transport (lider) și Arcada Company S.A.;
• Stadiul fizic execuție: 75%
• Data începerii: 30.01.2023;
• Data finalizării: (etapa 1 – 31 august 2026 prin PNRR; etapa a 2-a prin PT – semestrul II din 2027);
• Valoare lucrări: 1,611 miliarde lei (fără TVA);
• Lucrări în derulare.

Lotul 2 Aghireș – Poieni

• Lungime: 36,530 kilometri;
• Constructor: Asocierea Railworks: Alstom Transport (lider) și Arcada Company S.A.;
• Stadiul fizic execuție: 76%
• Data începerii: 25.01.2023;
• Data finalizării: (etapa 1 – 31 august 2026 prin PNRR; etapa a 2-a prin PT – semestrul II din 2027);
• Valoare lucrări: 1,535 miliarde lei (fără TVA);
• Lucrări în derulare.

Lotul 3 Poieni – Aleșd

• Lungime: 52,74 kilometri;
• Constructor: Asocierea FCC Construccion – Gulermak;
• Stadiul fizic execuție: 38,96%
• Data începerii: 16.01.2023;
• Data finalizării: (etapa 1 – 31 august 2026 prin PNRR; etapa a 2-a prin PT – semestrul I din 2029);
• Valoare lucrări: 2,117 miliarde lei (fără TVA);
• Lucrări în derulare.

Lotul 4 Aleșd – graniță Ungaria

• Lungime: 46,744 kilometri;
• Constructor: Asocierea Webuild SPA Impresa Pizzarotti & C SPA – Salcef SPA;
• Stadiul fizic execuție: 59,29%
• Data începerii: 23.01.2023;
• Data finalizării: (etapa 1 – 31 august 2026 prin PNRR; etapa a 2-a prin PT – semestrul II din 2028);
• Valoare lucrări: 2,416 miliarde lei (fără TVA);
• Lucrări în derulare.

Proiectul de electrificare și modernizare a liniei de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor are o valoare totală de 9.369.540.054,02 lei (inclusiv TVA), adică aproximativ 1,9 miliarde de euro. La 31 august 2026 s-au închis finanțările prin PNRR, fără ca nici măcar un tronson din acest proiect să fie finalizat, dar reprezentanții Ministerului Transporturilor au analizat împreună cu CFR și constructorii situația arătând că pentru continuarea acestora au fost prevăzute fonduri în Programul Transport 2021–2027. 

După finalizare, modernizarea va permite viteze de până la 160 km/h pentru trenurile de călători și până la 120 km/h pentru trenurile de marfă. Proiectul urmărește creșterea siguranței și a capacității de circulație și îmbunătățirea legăturilor feroviare din nord-vestul României cu rețeaua europeană, prin Episcopia Bihor.