Pe porțiunea încă nefinalizată dintre Câmpia Turzii și Târgu-Mureș a Autostrăzii Transilvania au loc timp de două zile o cursă de mașini și o expoziție de tuning.

Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) vine cu noutăţi de pe şantierul lotului Iernut-Chețani (17,9 km), parte din Autostrada Transilvania, între Câmpia Turzii și Târgu Mureș.

Lucrările la lotul 2 al Autostrăzii Sebeș - Turda au fost reluate cu șase luni de întârziere iar constructorul, o firmă grecească, speră ca porțiunea de 24 km să fie finalizată în 2020.

Directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga, a afirmat, într-un interviu, că toate provinciile istorice ar putea fi legate prin autostrăzi undeva în anii 2025-2030.

Lucrările la autostrăzile care conectează Clujul, A3 și A10, costă aproape 1 miliard de euro, însă la majoritatea statul nu a plătit integral ceea ce s-a efectuat până acum.

Comisarul European pentru Politică Regională Corina Crețu a trimis, recent, o scrisoare ministrului Lucian Șova în care își exprimă îngrijorarea cu privire la situația actuală a investițiilor din domeniul transporturilor.

Poliţiştii Brigăzii Autostrăzi şi Misiuni Speciale a Poliției Române au depistat în ultima săptămână, 14 şoferi care circulau cu viteze de peste 180 km/h pe autostrda A3, Turda - Borş.

Trei dintre magistralele rutiere aflate acum în construcție pe teritoriul Clujului vor trece la Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) care trebuia să fie funcțională de trei ani.