În luna septembrie, chiar dacă progresele antreprenorului Pizzarotti nu le putem considera extraordinare, totuși, au fost câteva puncte în care mobilizarea a crescut, iar avansul lucrărilor apreciem că a fost cu mult mai mare decât cel din luna august.

Asociatia Pro Infrastructură (API) a publicat o nouă filmare din avion cu toate cele patru loturi aflate în execuție ale Autostrăzii Transilvania, între Câmpia Turzii și Târgu Mureș.

Lungimea totală  a tronsoanelor ce urmează a fi deschise este de 50 de kilometri.

Freamătă şantierul lotului 1 de pe A10, care se întinde de la intrarea pe autostradă în Sebeş, până la Pârâul Iovului, după Alba Iulia.

Antreprenorul Pizzarotti speră ca până la finalul lunii noiembrie a acestui an să aibă primul strat de asfalt pe aproximativ 12 km, din secțiunea A a lotului 1.

Pe autostrada Sebeș-Turda, lotul 1, constructorul Pizzarotti continuă lucrările la pilonii de la viaductul de la Valea Neagră (Oarda) pe locul unde a fost casa demolată.

Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) vine cu noutăţi de pe şantierul lotului Iernut-Chețani (17,9 km), parte din Autostrada Transilvania, între Câmpia Turzii și Târgu Mureș.

Lucrările pe un lot al Autostrăzii Sebeș-Turda au fost reluate după ce au fost blocate mai bine de un an de zile, iar progresele sunt vizibile, însă constructorii se confruntă cu două probleme majore. 

Asociaţia Pro Infrastructura (API) solicită oficialilor din Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) să instaleze de urgenţă separatoare fizice în nodurile rutiere de pe autostrăzi.