Autostrada Transilvania trebuie conectată la coridorul 4. In caz contrar, ardelenii vor trebui să se uite mai mult spre vest decât spre Bucureşti. Afirmaţia îi aparţine fostului premier Emil Boc, care susţine că Transilvania a devenit cenuşăreasa guvernului Ponta.

Autostrada Transilvania va putea fi continuată doar în parteneriat public-privat; premierul Victor Ponta reiterează azi din nou, la Cluj, că Guvernul nu are bani pentru lucrări.

Autostrada Transilvania îşi ia adio de la banii Guvernului. Premierul Victor Ponta le-a dat ardelenilor aseară, la Realitatea TV, cea mai proastă veste: autostrada Braşov - Borş, de o importanţă capitală pentru Transilvania, nu va mai fi finanţată cu bani de la bugetul statului.

După ce ministrul Infrastructurii Dan Şova şi-a manifestat intenţia de a rezilia contractul cu constructorul Autostrăzii Transilvania, Bechtel, un fost ministru al Transporturilor, Alexandru Nazare, spune că în acest caz Bechtel ar putea invoca o clauză de 500 milioane de euro. "A ratat încă un moment să tacă inteligent", spune Nazare despre Şova.

Ministrul delegat pentru proiecte de infrastructură a declarat, la Realitatea TV, că are în vedere rezilierea contractului cu compania americană Bechtel pentru Autostrada Transilvania.

Constructorul american Bechtel refuză să plătească furnizorilor locali sumele pe care le datorează acestora, atrage atenţia Liga Întreprinzătorului Român.

Un ONG din Cluj cere Guvernului să protejeze companiile româneşti "ţepuite" de constructorul Autostrăzii Transilvania, Bechtel SUA.

Ministrul delegat pentru marile proiecte, Dan Şova, care are în coordonare şi proiectul autostrăzii Braşov-Borş, vrea să rezilieze contractul cu Bechtel, renunţând, practic, finalizarea tronsonului Suplacu de Barcău - Borş şi să pună întregul proiect „în conservare" până vor veni vremuri mai bune.

Principalele proiecte de investiţii ale Ardealului, Autostrada Transilvania şi hidrocentrala Tarniţa-Lăpuşteşti, sunt blocate. Statul român nu are finanţare pentru niciunul.