Lideri ai PSD Cluj, prefectul judeţului şi reprezentanţii Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) inspectează, la această oră, şantierul podului peste Someș, a cărui finalizare va deschide traficul rutier pe tronsonul de autostradă Gilău – Nădășelu, în lungime de 8,7 kilometri.

Directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga, a afirmat, într-un interviu, că toate provinciile istorice ar putea fi legate prin autostrăzi undeva în anii 2025-2030.

Asociaţia Pro Infrastructura a publicat noi imagini de pe lotul de 8,7 km. dintre Gilău și Nădășelu, parte din Autostrada A3, tronson construit de UMB și recepționat de CNAIR încă din decembrie 2017.

Noi imagini de pe şantierul ciotului de 766 de metri care trebuie să lege Autostrada A3 Gilău-Câmpia Turzii de tronsonul Gilău-Nădășelu, finalizat încă din noiembrie 2017.

CNAIR a publicat o serie de fotografii de pe şantierul nodului Gilău, care va lega autostrăzile din jurul Clujului. Nodul include un pod peste Someşul Mic.

Constructorul ciotului de autostradă care va conecta lotul-muzeu Gilău-Nădășelu de restul Autostrăzii A3 până la Câmpia Turzii, a început să mărească mobilizarea după ce a primit amplasamentul la Canalul Someșul Mic.

Se pare că neînţelegirele constructorului cu statul român iau sfârşit, în urma predării amplasamentului pentru canalul Someșul Mic. CNAIR va trebui să plătească despăgubiri de 2 milioane de lei către Electrica, pe perioada lucrărilor.

Europarlamentarul Daniel Buda îl acuză pe ministrul transporturilor, Felix Stroe, că este rupt de realitățile din teren şi că, din păcate, cei 150 de km de autostradă promiși în 2018, sunt departe de a deveni o realitate.

Există mari şanse ca podul de peste Someş, care conectează două autostrăzi din jurul Clujului, să nu fie gata la timp.