Administrațiile din comuna Florești și municipiul Cluj-Napoca încearcă de ani de zile să rezolve problema traficului de pe această rută, care a devenit cel mai aglomerat drum din țară.

Edilul Bogdan Pivariu spune că în cea mai mare comună din țară s-a creat un ecosistem care produce locuri de muncă și noi locuri la creșă/grădiniță/școală pentru ca locuitorii Floreștiului să nu mai fie nevoiți să facă naveta, în special, la Cluj-Napoca.

Primăria Turda anunță că au fost instituite noi reglementări de circulație în mai multe zone importante din municipiu.

Primăria Cluj-Napoca va implementa o linie dedicată pentru transportul în comun din Florești și până la Ira (Mărăști). 

În perioada 11-13 aprilie a.c., polițiștii din cadrul Poliției municipiului Dej, împreună cu cei ai Secției 5 Poliție Rurală, au desfășurat o acțiune pentru prevenirea evenimentelor rutiere și creșterea siguranței participanților

Șoferii care circulă pe ruta Cluj-Napoca - Florești vor întâmpina, începând de marți, 15 aprilie 2025, modificări în trafic. Acest lucru vine ca urmare a demarării lucrărilor la pasajul suprateran peste DN1.

Edilul Bogdan Pivariu a transmis că, începând de sâmbătă, indicatorul „sens unic”, de pe strada Răzoare, va dispărea, iar traficul se va desfășura în ambele sensuri.

Unii şoferi din Floreşti se cred prea importanţi ca să se înjosească cu statul în coloană, aşa că o iau pe contrasens, spre mirarea celorlalţi care se întreabă dacă nu cumva sunt martori la concursul de tupeu în trafic.  

Drumul expres Cluj-Napoca – Dej și drumului de legătură cu municipiul Dej sunt două inițiative care ar trebui să rezolve problema traficului din nordul județul Cluj. ZIUA de CLUJ îți spune care este stadiul celor două proiecte.