CNAIR a atribuit miercuri companiilor lui Umbrărescu (UMB) contractul pentru construirea nodului rutier de la Românași, care va asigura legătura între Autostrada Transilvania (subsecțiunea Zimbor - PoartaSălajului), DN1F și DJ108A. 

Stadiul lucrărilor la Autostrada Transilvania, lotul integral Poarta Sălajului-Zimbor, a fost filmat cu drona, vineri, 5 iulie 2024. Muncitorii antreprenorului UMB lucrau de zor pe caniculă. 

Structurile metalice își așteaptă cuminți rândul pentru a fi integrate în cei 30 de km din Autostrada Transilvania dintre Nădășelu și Zimbor.

Viaductul de 740 de metri de la Nădășelu, cel mai lung viaduct UMB de pe loturile Autostrăzii Transilvania finanțate prin PNRR este aproape de finalizare, potrivit celor mai recente imagini din șantier. 

UMB avansează la şantierele de pe Autostrada Transilvania între Nădășelu, Zimbor și Poarta Sălajului. Această bucată a fost denumită „autostradă viaduct” deoarece cuprinde 11 kilometri de viaducte spectaculoase. 

Tronsonul autostrăzii Nădășelu – Zimbor se află la un stadiu fizic de 55%, anunță cei de la Asociația Pro Infrastructură.

UMB nu ar reuși să progreseze la fel ca pe alte șantiere, întrucât Romsilva nu a eliberat terenul pe lotul Poarta Sălajului-Zimbor, iar CNAIR nu a rezolvat problema conexiunii cu 'lotul Meseș', spune un fost secretar de stat de la Transporturi.

Reprezentanții CNAIR au efectuat o vizită de lucru pe șantierul sectoarelor de autostradă Nădășelu – Mihăiești și Mihăiești - Zimbor, parte a autostrăzii Transilvania.

Asociația Pro Infrastructură cere CNAIR să decidă mai repede dacă vrea să finalizeze Autostrada Transilvania, între Nădășelu și Zimbor în 2023 sau 2024, pentru că firma constructoare ar putea să aibă alte planuri.