Constructorul român UMB a mobilizat pe șantiere sute de muncitori și de utilaje și lucrează acum la structuri și terasamente.

Secretarul de stat la Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioşteanu, a anunţat vineri că au început lucrările pe cel mai dificil şantier de autostradă, care include cel mai lung tunel rutier al României.

Luni, 3 februarie, încep lucrările pe o secțiune de aproximativ 30 km din autostrada ce va lega Transilvania de Moldova, contract câștigat de Spedition UMB.

După ce în 2024 loturile Nădășelu-Zimbor și Zimbor-Poarta Sălajului de pe Autostrada Transilvania păreau aproape abandonate, șantierul UMB de la Zimbor dă semne de reactivare.

Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a anunțat vineri că săptămâna viitoare se vor da în circulație încă 35 de km de autostradă și că se discută inaugurarea a altor două loturi de circa 50 de km, care însă ar necesita câteva lucrări la primăvară.

Cu toate că săptămâna trecută au revenit constructorii pe viitorul lot de autostradă dintre Zimbor și Poarta Sălajului, șantierul pare într-o stare de hibernare.

Lotul de autostradă are 11 kilometri și urmează să fie inaugurat joi, conform reprezentanților Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere.

Lotul de autostradă care străbate dealurile din Sălaj ar trebui să fie terminat până în iunie 2026, după noul termen de finalizare a lucrărilor.

Directia Regionala de Drumuri si Poduri Cluj anunță că circulația va fi restricționată timp de aproximativ 30 de zile pe autostrada A10, Nod Sebeș, Breteaua 3, pentru lucrări de reparații.