Pe porțiunea cu restricții, polițiștii le recomandă șoferilor să ruleze cu prudenţă sporită, să crească distanţa de siguranţă între autovehicule şi să se asigure temeinic înaintea schimbării benzii.

Pe lotul Chețani - Câmpia Turzii (15,7 km) din Autostrada Transilvania (A3), constructorul Strabag - Geiger a pus muncitorii la treabă inclusiv în weekend.

Traficul va fi închis, începând din dimineaţa de miercuri, 1 februarie, pe un sector de pe sensul de deplasare Sebeş - Turda, pe Autostrada A10. 

Se lucrează intens pe cele trei secțiuni de peste 42 de km ale Autostrăzii Transilvania, de la Nădășelu până la Poarta Sălajului, unde constructorul român are pe șantiere peste 1.000 de muncitori și sute de utilaje.

Regia Națională a Pădurilor a venit cu precizări după ce a fost acuzată că ar fi provocat un blocaj pe șantierul unui sector al Autostărzii Transilvania, între Cluj și Sălaj.

Potrivit lui Sorin Grindeanu, actualul ministru al Transporturilor, situația infrastructurii din România stă altfel decât o prezintă fostul ministru de la Transporturi, Cătălin Drulă și îi face președintelui USR o listă cu minusurile din mandatul său. 

Traficul pe autostrada A10 Sebeș-Turda se desfășoară cu restricţii în zona alunecării de teren de la Oiejdea, unde există „gâtuirea” care a dat bătăi mari de cap constructorului.

Au trecut 17 ani de când Autostrada Transilvania a semnat un contract cu o firmă care a încasat peste 200 de milioane de lei, în timp ce din A3 au fost realizați 100 de kilometri, adică mai puțin de un sfert din câți ar fi trebuit să aibă la final.