Redat circulaţiei la începutul lunii decembrie deşi reabilitarea sa nu era finalizată, Podul Nadăş intră din nou în şantier. Pe durata lucrărilor transportul în comun în zonă va suferi unele modificări.

Începând de miercuri, Drumul Naţional nr. 1C se închide circulaţiei publice în zona kilometrului 49, pentru executarea unor lucrări de reabilitare.

După ce în ultimii 10 ani nu a beneficiat de reparaţii sau lucrări de modernizare, strada Făget ar putea să capete un nou aspect. Bugetul reabilitării străzii se ridică la 20 de milioane de lei, urmând ca o parte din bani să provină din fonduri europene, iar restul de la bugetul local.

După mai bine de un an și jumătate de când s-a surpat Podul Traian, Primăria Cluj-Napoca anunţă câştigătorul licitaţiei pentru reabilitarea acestuia. Problema este că marele perdant a contestat rezultatul.

Staţia multifuncţională de transport în comun din Piaţa Gării va fi modernizată de o firmă care a încheiat în anul 1994 un contract de concesiune cu municipalitatea.

Dacă în centru şi în majoritatea cartierelor marile bulevarde, străzile şi aleile sunt asfaltate, situaţia nu este aceeaşi şi la periferia Clujului.

Clujul are o reţea de drumuri judeţene de 1.200 km, din care o mare parte se află într-o stare jalnică. Declaraţiile pompoase ale şefilor judeţului din ultimii ani despre reabilitarea lor au rămas, cele mai multe, doar vorbe în vânt.

"Podul de porţelan" din cartierul Iris, cunoscut ca fiind cel mai îngust pod din Cluj-Napoca, reprezintă, de ani de zile, un motiv de frustrare pentru şoferii clujeni. Anul acesta problemele lor ar putea fi rezolvate, podul urmând să fie modernizat şi lărgit.

Autorităţile judeţene au în plan reabilitarea a trei drumuri judeţene aflate în stare avansată de degradare, susţine consilierul judeţean Mihai Seplecan.