Proiectul de reabilitare și electrificare a căii ferate între Cluj-Napoca și Oradea, estimat la peste 1,5 miliarde de euro, a ratat termenele PNRR și riscă să piardă o parte din finanțarea europeană.

Dragoș Pîslaru anunță pierderea a 231 de milioane de euro din PNRR în urma blocajului CCR pe pensiile magistraților.

1.300 de microbuze electrice școlare pentru care autoritățile au plătit chiar și 3 ori peste prețul pieței ar putea deveni cea mai mare țeapă din istoria achizițiilor publice.

La ZIUA LIVE, Alexandra Stoica, președinta PSC Transilvania, a avertizat că licitațiile sub-ofertate și criteriul prețului cel mai mic pun în pericol proiectele PNRR.

Conducerea Consiliului Județean Cluj anunță că spitalele care au fost prinse în finanțarea PNRR și care nu pot fi terminate până în iulie 2026 au fost transferate în Programul Sănătate. Totuși, Spitalul Pediatric Monobloc și Institutul pentru Transplant Multiorgan nu au fost incluse pe lista de finanțare nici de această dată.

Tronsonul feroviar Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din vestul țării, se află într-un moment critic.

Anul 2025 s-a dovedit a fi unul dificil pentru piața construcțiilor, pe fondul modificărilor fiscale. 

Un număr de 285 de elevi revin, din 16 februarie 2026, într-o școală modernizată. Investiție de 3,5 milioane de euro.

AROBS Systems a semnat două contracte de digitalizare cu Ministerul Sănătății și Casa Națională de Pensii Publice, în valoare totală de aproape 74 milioane de lei, finanțate prin PNRR.