Chiar dacă proiectul Centurii Metropolitane nu a fost pe ordinea de zi a ședinței Consiliului Local Cluj-Napoca de luni, 16 februarie, subiectul a fost dezbătut ore întregi. Primarul Emil Boc a intrat într-un schimb de replici cu Ionuț Ciurea, reprezentant al Asociației Pro Infrastructură, pe marginea verificărilor făcute în procedura de licitație pentru centură și a pașilor juridici următori.

Deși România a început să bifeze tot mai mulți kilometri noi de autostradă, pe multe dintre drumurile de mare viteză nu există benzinării, iar spaţiile de servicii sunt nu doar puţine, ci și insalubre.  

Ce va aduce 2026 pentru călătorul feroviar? Modernizări record, trenuri noi și presiunea termenelor PNRR. 

Lucrările pe lotul Biharia – Chiribiș prind viteză, după ani de blocaje administrative.

În ciuda progresului de pe șantierele Autostrăzii Transilvania, incertitudinile bugetare și numărul mare de proiecte aflate în execuție ridică semne de întrebare asupra respectării termenelor de finalizare.

Asociația Pro Infrastructură (API) avertizează că modernizarea tronsonului feroviar Brașov–Sighișoara este departe de declarațiile oficiale optimiste ale CFR SA.

Pe un lot de autostradă care se va inaugura astăzi se poate circula pe un singur sens, pe sensul opus, şoferii fiind nevoiţi să circule prin localităţi. Asociaţia Pro Infrastructură apreciază că e o ”bătaie de joc” ce se întâmplă. 

Asociația Pro Infrastructură atrage atenția asupra întârzierilor majore de pe tronsonul Poieni–Vadu Crișului al magistralei feroviare Cluj-Napoca–Oradea.

Constructorul român Dorinel Umbrărescu are în lucru mai multe tronsoane de autostradă pe A3, însă rămâne de văzut dacă antreprenorul va reuși să finalizeze măcar o parte din acestea până la sfârșitul anului.