Asociația Pro Infrastructura susține că cel mai mare constructor român de autostrăzi, UMB, nu a mai menținut ritmul lucrărilor pe multiplele șantiere de autostrăzi pe care le are, inclusiv pe Autostrada Transilvania. 

Viaductele scoase din contractul cu UMB de pe Autostrada Transilvania se transformă într-o telenovelă cu două feluri de episoade: "licitaţie deblocată" sau "licitaţie blocată". Din 27 noiembrie rulează din nou episodul "licitaţie blocată" a viaductelor de pe A3. 

Șantierele constructorului Umbrărescu de pe Autostrada Transilvania merg mai departe, cu toate că iarna a început să își arate colții. Pe viaductele care se ridică pe lotul Zimbor-Poarta Sălajului este forfotă.

După ce a fost respinsă contestația turcilor de la Ictas cu privire la documentație, a fost deblocată licitația pentru viaductele de peste 3 km de pe Autostrada Transilvania, de la Nădășelu la Mihăiești, din judeţul Cluj.

Constructorul UMB continuă să avanseze pe cele două șantiere de autostradă care leagă Clujul de Sălaj, loturile A3 Nădășelu - Zimbor, respectiv Zimbor - Poarta Sălajului. 

Progresul lucrărilor pe segmentele de autostrăzi din țară diferă de la un șantier la altul. În luna septembrie, cel mai mare avans s-a înregistrat pe un lot care aparține și de Cluj.

Viaductul de 740 de metri de la Nădășelu, cel mai lung viaduct UMB de pe loturile Autostrăzii Transilvania finanțate prin PNRR este aproape de finalizare, potrivit celor mai recente imagini din șantier. 

Luna octombrie se anunță una blândă, tocmai bună pentru muncă pe șantierele de autostradă care leagă Clujul de Sălaj.

CNAIR a suspendat licitația pentru cele două viaducte de la Nădășelu și Topa Mică (judeţul Cluj), pe Autostrada Transilvania, viaducte scoase din contractul inițial cu UMB, transmite economedia.ro.