Dacă pe șantierul dintre Nădășelu și Zimbor al Autostrăzii Transilvania A3, Umbrărescu, antreprenorul general, lucra şi noaptea acum 2 ani, iar progresele erau vizibile, acum suflă vântul în ce priveşte utilajele şi progresul. 

Constructorul Umbrărescu a adus pe șantierul subsecțiunii Mihăiești – Zimbor din Autostrada Transilvania o "Super - macara", botezată "Monstrul".

Guvernul va aproba joi, 11 ianuarie 2024, Proiectul de Lege pentru contractul de finanțare prin PNRR al loturilor UMB de pe Autostrada Transilvania. 

Cei de la Asociația Pro Infrastructură au făcut câteva estimări privind proiectele și șantierele de drumuri expres și autostradă din România în 2024.

CNAIR poate debloca licitația pentru viaductele de pe Autostrada Transilvania după ce (și) Curtea de Apel București a respins contestația turcilor de la Ictas.

Asociația Pro Infrastructura susține că cel mai mare constructor român de autostrăzi, UMB, nu a mai menținut ritmul lucrărilor pe multiplele șantiere de autostrăzi pe care le are, inclusiv pe Autostrada Transilvania. 

Viaductele scoase din contractul cu UMB de pe Autostrada Transilvania se transformă într-o telenovelă cu două feluri de episoade: "licitaţie deblocată" sau "licitaţie blocată". Din 27 noiembrie rulează din nou episodul "licitaţie blocată" a viaductelor de pe A3. 

Șantierele constructorului Umbrărescu de pe Autostrada Transilvania merg mai departe, cu toate că iarna a început să își arate colții. Pe viaductele care se ridică pe lotul Zimbor-Poarta Sălajului este forfotă.

După ce a fost respinsă contestația turcilor de la Ictas cu privire la documentație, a fost deblocată licitația pentru viaductele de peste 3 km de pe Autostrada Transilvania, de la Nădășelu la Mihăiești, din judeţul Cluj.